Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2025
Visão geral - Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2025
Especificações técnicas Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 em comparação com Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2025
Motor e unidade de tração
Tipo de motor | Tipo de motor | Em linha | Tipo de motor | V |
---|---|---|---|---|
Furo | Furo | 90 mm | Furo | 81 mm |
Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 60.8 mm | Acidente vascular cerebral | 52.3 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 180 HP | Potência do motor | 175 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 10,750 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 11,350 rpm |
Binário | Binário | 125 Nm | Binário | 121 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 9,000 rpm | Rpm ao binário | 9,000 rpm |
Sistema de combustível | Sistema de combustível | Injeção | Sistema de combustível | Injeção |
Arranque | Arranque | Elétrico | Arranque | Elétrico |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto |
Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
Tipo de transmissão | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
Cilindros | Cilindros | 3 | Cilindros | 4 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | líquido |
Deslocação | Deslocação | 1,160 ccm | Deslocação | 1,077 ccm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
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Marca | Marca | Öhlins | Marca | Öhlins |
Diâmetro | Diâmetro | 43 mm | Diâmetro | 43 mm |
Viagens | Viagens | 120 mm | Viagens | 120 mm |
Ajustamento | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
Suspensão Traseira
Suspensão | Suspensão | Braço oscilante simples | Suspensão | Braço oscilante |
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Amortecedor de choques | Amortecedor de choques | Monoshock | Amortecedor de choques | Monoshock |
Marca | Marca | Öhlins | Marca | Öhlins |
Viagens | Viagens | 120 mm | Viagens | 130 mm |
Ajustamento | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
Material | Material | Alumínio | Material | Alumínio |
Chassis
Moldura | Moldura | Alumínio | Moldura | Alumínio |
---|---|---|---|---|
Ancinho | Ancinho | 23.9 grau | Ancinho | 65.3 grau |
Trilho | Trilho | 104.7 mm | Trilho | 99.7 mm |
Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
---|---|---|---|---|
Diâmetro | Diâmetro | 320 mm | Diâmetro | 330 mm |
Pistão | Pistão | Quatro pistões | Pistão | Quatro pistões |
Suporte de choque | Suporte de choque | Pinça flutuante | Suporte de choque | Pinça flutuante |
Tecnologia | Tecnologia | radial, Monobloco | Tecnologia | radial, Monobloco |
Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
---|---|---|---|---|
Diâmetro | Diâmetro | 220 mm | Diâmetro | 220 mm |
Pistão | Pistão | Pistão duplo | Pistão | Pistão duplo |
Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Sistemas de assistência
Sistemas avançados de assistência ao condutor | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração | Sistemas avançados de assistência ao condutor | Controlo anti-capotagem, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie |
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Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
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Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 190 mm | Largura do pneu traseiro | 200 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 55 % | Altura do pneu traseiro | 55 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
Comprimento | Comprimento | 2,090 mm | Comprimento | 2,070 mm |
Largura | Largura | 792 mm | Largura | 810 mm |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,445 mm | Distância entre eixos | 1,450 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 830 mm | Altura do assento | 825 mm |
Peso da berma (com ABS) | Peso da berma (com ABS) | 198 kg | Peso da berma (com ABS) | 209 kg |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 15.5 l | Capacidade do depósito de combustível | 18.5 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A |
Gama | Gama | 276 km | Gama | 239 km |
Emissões combinadas de CO2 | Emissões combinadas de CO2 | 130 g/km | Emissões combinadas de CO2 | 170 g/km |
Consumo de combustível combinado | Consumo de combustível combinado | 5.6 l/100km | Consumo de combustível combinado | 7.2 l/100km |
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

A Triumph criou uma moto versátil incrivelmente boa com a nova Speed Triple 1200 RS. O motor pode ser movido muito confortavelmente a baixas rotações. O veículo é muito acessível quando necessário e inspira confiança. No entanto, qualquer pessoa que ponha as esporas na mota de aspeto compacto colhe uma aceleração cruel e uma travagem dura. O chassis é bastante apertado no geral - como resultado, perde um pouco da sua acessibilidade.
Incrivelmente universal - fácil de conduzir no trânsito citadino, mas também super rápido quando necessário
motor potente e com grande número de rotações
pode ser conduzido silenciosamente quando necessário
condução leve e compacta
comportamento estável mesmo em curvas rápidas
travões fortes
comportamento preciso
detalhes bonitos
elegância intemporal.
Reacções de mudança de carga a baixas velocidades
ângulo de direção ligeiramente baixo
ângulo de joelho estreito para pessoas altas
controlo de tração demasiado defensivo mesmo no modo de pista
vibrações no guiador
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2025

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.