Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2017 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2017

Kawasaki Z900 70kW 2018

Visão geral - Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2017 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2017

Kawasaki Z900 70kW 2018

Especificações técnicas Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2017 em comparação com Kawasaki Z900 70kW 2018

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2017

Kawasaki Z900 70kW 2018

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2017

Kawasaki Z900 70kW 2018

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	88.9 mm	Furo	73.4 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	96.8 mm	Acidente vascular cerebral	56 mm
Potência do motor	Potência do motor	68 HP	Potência do motor	95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	6,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,500 rpm
Binário	Binário	96 Nm	Binário	91.2 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	3,500 rpm	Rpm ao binário	6,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	10	Taxa de compressão	11.8
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Ignição	Ignição	Transístor	Ignição	Digital
Transmissão	Transmissão	Cinto	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	5	Número de engrenagens	6
Válvulas	Válvulas	OHV	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	Ar	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	1,202 ccm	Deslocação	948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Berço duplo	Tipo de quadro	Berço duplo
Ancinho	Ancinho	30 grau	Ancinho	65 grau
Trilho	Trilho	107 mm	Trilho	105 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco duplo
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Quatro pistões
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça fixa

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	130 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	16 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	80 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,225 mm	Comprimento	2,070 mm
Largura	Largura	840 mm	Largura	820 mm
Altura	Altura	1,140 mm	Altura	1,065 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,520 mm	Distância entre eixos	1,450 mm
Altura do assento	Altura do assento	710 mm	Altura do assento	795 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	265 kg	Peso da berma (com ABS)	210 kg
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2017

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Kawasaki Z900 70kW 2018

A Z900 é uma mota de entrada de gama de topo. Motor muito suave, excelentes travões e muitas opções de ajuste no quadro e nas alavancas. A aceleração pode ser demasiado boa para os viciados em velocidade, mas é a ideal para a aprendizagem. A falta de artifícios electrónicos, modos de condução e controlo de tração também não incomoda, mas faz da Z900 uma boa moto para aprender o básico da locomoção em duas rodas. Uma purista de alta qualidade, uma verdadeira mota, mesmo com apenas 48 cv!

Motor suave com potência a cerca de 6000 rpm

Travões bem controlados

Funcionamento suave do motor, excelente para o tráfego citadino

Ruído típico de 4 cilindros, mas muito contido a baixas rotações

Estável a velocidades de autoestrada

Bom comportamento

Bastante pequeno para pessoas altas

peso bastante elevado de 210 kg

aceleração com 48 cv bastante fraca devido ao peso

Comparação de preços Preço médio de mercado Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom vs Kawasaki Z900 70kW

Preço Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 70kW

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Harley-Davidson Sportster XL 1200 L Low 2009 vs
Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2007

VS.

Kawasaki Z900 70kW 2018 vs
Kawasaki Z 800 e 2016

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2012

VS.

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2012 vs
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

VS.

Kawasaki Z900 2022 vs
Kawasaki Z900 70kW 2018

VS.

Kawasaki Z 800 e 2016 vs
Kawasaki Z900 70kW 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200T SuperLow 2017

VS.

Harley-Davidson Sportster XL 1200T SuperLow 2017 vs
Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2017

VS.

Suzuki GSX-S950 2021 vs
Kawasaki Z900 70kW 2019

VS.

Kawasaki Z900 70kW 2022 vs
Honda CB750 Hornet 2023

VS.

Kawasaki Z900 70kW 2022 vs
KTM 790 Duke 2020

VS.

Kawasaki Z900 70kW 2020 vs
Honda CBR650R 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2018

VS.

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2017 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

Visão geral - Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2017 vs Kawasaki Z900 70kW 2018