Sym Mio 50 2011 vs. BMW S 1000 XR 2015

Sym Mio 50 2011

Sym Mio 50 2011

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

Loading...

Visão geral - Sym Mio 50 2011 vs BMW S 1000 XR 2015

Sym Mio 50 2011

Sym Mio 50 2011

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

Especificações técnicas Sym Mio 50 2011 em comparação com BMW S 1000 XR 2015

Sym Mio 50 2011
BMW S 1000 XR 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro37 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral46 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor3.8 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário3.73 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário9,250 rpm
CilindrosCilindros1Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação49.4 ccmDeslocação999 ccm

Travões traseiros

TipoTipoTamborTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro10 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro90 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro90 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro10 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Altura do assentoAltura do assento710 mmAltura do assento840 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível4.8 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAMConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Sym Mio 50 2011

Sym Mio 50 2011

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

A BMW S 1000 XR cumpre muito bem a sua função de máquina de turismo desportiva. Os 160 cv e os 228 quilos prontos a rodar já sugerem uma condução ágil, mas no selim é ainda melhor. Tal como a pesada naked S 1000 R, a XR não pode negar o seu parentesco com a superbike S 1000 R. A isto junta-se uma posição de condução impecavelmente confortável e um guiador largo que faz com que seja um prazer passar por curvas apertadas. A eletrónica inspira confiança sem restrições e os travões podem ser aplicados como se estivessem numa super moto desportiva. Apenas o ruído estridente do escape de quatro cilindros e as vibrações na gama média não se adequam a uma tourer. Caso contrário, a S 1000 XR é completamente convincente.

motor afiado

design moderno

acabamento de alta qualidade

aderência estável à estrada

ABS e ASC de série

assento confortável

ergonomia de sucesso mesmo para condutores altos

Vibrações a meio da gama de rotações

a proteção contra o vento podia ser melhor

som de escape estridente

Comparação de preços Preço médio de mercado Sym Mio 50 vs BMW S 1000 XR

Preço Sym Mio 50

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 XR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH