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Honda CL500 2025 vs. Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Honda CL500 2025

Honda CL500 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

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Visão geral - Honda CL500 2025 vs Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Honda CL500 2025

Honda CL500 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Especificações técnicas Honda CL500 2025 em comparação com Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Honda CL500 2025
Royal Enfield Guerrilla 450 2025
Honda CL500 2025
Honda CL500 2025
Royal Enfield Guerrilla 450 2025
Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Motor e unidade de tração

FuroFuro67 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66.8 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor46 HPPotência do motor40 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário43 NmBinário40 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário5,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação471 ccmDeslocação452 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens150 mmViagens150 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens145 mmViagens145 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro270 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,175 mmComprimento2,145 mm
LarguraLargura830 mmLargura833 mm
AlturaAltura1,135 mmAltura1,125 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,485 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento780 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)192 kgPeso da berma (com ABS)184 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12 lCapacidade do depósito de combustível11 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2
GamaGama488 kmGama324 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO284 g/kmEmissões combinadas de CO282.15 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado3.6 l/100kmConsumo de combustível combinado3.39 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB-C, Sistema de navegação integrado

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CL500 2025

Honda CL500 2025

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

A Royal Enfield Guerrilla 450 impressiona como uma moto naked versátil com um motor acessível e um desempenho de condução fácil. A suspensão confortável e a embraiagem suave tornam-na adequada para a condução na cidade, enquanto a suspensão estável e dinâmica a torna ideal para estradas rurais. O design retro com elementos modernos, como a iluminação LED e o ecrã TFT, é um sucesso, com os únicos inconvenientes a serem os travões e a alavanca da embraiagem, que não são ajustáveis. No geral, a Guerrilla 450 oferece uma excelente relação qualidade/preço e é ideal para principiantes e pilotos experientes que procuram uma moto sólida.

Potência razoável do cilindro único Transmissão com boas mudanças Suspensão confortável Embraiagem suave e fácil manuseamento em cidade Design retro com elementos modernos Ecrã TFT com função Google Maps Altura do assento baixa e corte estreito para uma posição de pé segura Boa ergonomia e posição de assento confortável

Vibrações mais fortes a velocidades de autoestrada Travões e alavanca de embraiagem não ajustáveis

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CL500 vs Royal Enfield Guerrilla 450

Preço Honda CL500

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Royal Enfield Guerrilla 450

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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