KTM 790 Duke 2025 vs. Ducati Monster 2025

KTM 790 Duke 2025

KTM 790 Duke 2025

Ducati Monster 2025

Ducati Monster 2025

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Especificações técnicas KTM 790 Duke 2025 em comparação com Ducati Monster 2025

KTM 790 Duke 2025
Ducati Monster 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro88 mmFuro94 mm
Curso do pistãoCurso do pistão65,7 mmCurso do pistão67,5 mm
Potência do motorPotência do motor95 cvPotência do motor111 cv
BinárioBinário87 NmBinário93 Nm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,7 Taxa de compressão13,3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaMarzocchi
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão140 mmCurso da suspensão130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choquedireto
Curso da suspensãoCurso da suspensão150 mmCurso da suspensão140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroCrómio-molibdénioQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMotor de suporte de carga
Ângulo de direçãoÂngulo de direção66 grauÂngulo de direção66 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1475 mmDistância entre eixos1474 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento775 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)169 kgPeso seco (com ABS)166 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A
AutonomiaAutonomia304 kmAutonomia269 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2108 g/kmEmissões combinadas de CO2120 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4,6 l/100kmConsumo de combustível combinado5,2 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Duke 2025

KTM 790 Duke 2025

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Ducati Monster 2025

Ducati Monster 2025

Com este motor extremamente equilibrado, a Ducati dispõe de um excelente motor para a quinta geração da Monster. O peso muito reduzido do motor e da moto contribui para a «leveza do ser» e, em combinação com a embraiagem muito fácil de utilizar, proporciona uma experiência de condução simples. Com o assento baixo e a boa ergonomia, a Monster é também muito adequada para principiantes e, graças à boa entrega de potência, proporciona também aos motociclistas mais experientes um grande prazer de condução. Com o design do depósito e as linhas inspiradas na Urmonster, os «Monsteristi» inveterados vão certamente sentir uma saudade profunda de 1992, ano em que a Ducati lançou a primeira «Monster». Com o motor de elevado binário, a Ducati oferece, para além do aspeto visual, também o desempenho que se espera de uma Monster moderna com tecnologia de ponta. Assim, para 2026, podemos aplicar com toda a confiança o slogan de Jar Jar Binks, de «Star Wars», que, assustado por criaturas misteriosas, anunciou brevemente: «Temos monstros outra vez!»

Motor adequado

Peso reduzido

Fácil manuseamento

O comando é um pouco impreciso

A resposta do acelerador ao engatar a embraiagem é um pouco lenta

Os elementos de mola não são ajustáveis

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Duke vs Ducati Monster

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Monster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas