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QJ Motor SRK 700 2024 vs. CFMOTO 675NK 2025

QJ Motor SRK 700 2024

QJ Motor SRK 700 2024

CFMOTO 675NK 2025

CFMOTO 675NK 2025

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Visão geral - QJ Motor SRK 700 2024 vs CFMOTO 675NK 2025

QJ Motor SRK 700 2024

QJ Motor SRK 700 2024

CFMOTO 675NK 2025

CFMOTO 675NK 2025

Especificações técnicas QJ Motor SRK 700 2024 em comparação com CFMOTO 675NK 2025

QJ Motor SRK 700 2024
CFMOTO 675NK 2025
QJ Motor SRK 700 2024
QJ Motor SRK 700 2024
CFMOTO 675NK 2025
CFMOTO 675NK 2025

Motor e unidade de tração

FuroFuro83 mmFuro72 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral64 mmAcidente vascular cerebral55.2 mm
Potência do motorPotência do motor73.4 HPPotência do motor90 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário67 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário8,250 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação698 ccmDeslocação675 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens115 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens50 mmViagens130 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro240 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,020 mm
LarguraLargura765 mmLargura849 mm
AlturaAltura1,130 mmAltura1,155 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento810 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível15 l

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

QJ Motor SRK 700 2024

QJ Motor SRK 700 2024

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

CFMOTO 675NK 2025

CFMOTO 675NK 2025

À primeira vista, a CFMoto 675NK faz muitas coisas bem: design moderno, acabamentos de alta qualidade, uma posição de condução desportiva e um promissor motor de três cilindros falam a favor da nova naked de gama média. No entanto, a 675NK ainda tem de ser testada em condições reais na estrada antes de se poder fazer uma avaliação final. Estamos ansiosos por ver o desempenho da moto em condições ideais!

Motor de três cilindros com um som estridente

Design moderno e acabamento de alta qualidade

Ecrã TFT de 5 polegadas de fácil leitura

Posição sentada direita

Controlo de tração e ABS de duas fases e desengatável

Reacções de alteração da carga abaixo das 4000 rpm

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