Royal Enfield Super Meteor 650 2025 vs. Yamaha Tenere 700 2025

Royal Enfield Super Meteor 650 2025

Royal Enfield Super Meteor 650 2025

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

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Especificações técnicas Royal Enfield Super Meteor 650 2025 em comparação com Yamaha Tenere 700 2025

Royal Enfield Super Meteor 650 2025
Yamaha Tenere 700 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro78 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.8 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor47 HPPotência do motor73.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário52.3 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,650 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão9.5 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação648 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens210 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens101 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo, Tubo central

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro282 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,300 mmComprimento2,370 mm
LarguraLargura890 mmLargura935 mm
AlturaAltura1,155 mmAltura1,455 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,500 mmDistância entre eixos1,595 mm
Altura do assentoAltura do assento740 mmAltura do assento875 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.7 lCapacidade do depósito de combustível16 l

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Tomada USBEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB-C

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Royal Enfield Super Meteor 650 2025

Royal Enfield Super Meteor 650 2025

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

Em 2025, a Tenere 700 apresenta pela primeira vez modos de condução ride-by-wire, controlo de tração e modos de condução. Em termos estritos, pode ter perdido algum do seu ponto de venda único no mercado de enduro de viagem, a sua abordagem purista, mas isso pouco altera o seu carácter. Continua a ser a moto de aventura versátil e robusta que se sente em casa em superfícies soltas e que também faz uma bela figura no asfalto. Se as novas funcionalidades electrónicas não são motivo de maior interesse na nova T7, então talvez as muitas melhorias nos detalhes baseadas no feedback dos clientes o sejam. A tampa do depósito fixa, o suporte do cabo da embraiagem deslocado, a traseira reforçada e as carenagens adaptadas podem não parecer muito, mas na prática tornam o conjunto da Tenere mais agradável e prático do que nunca.

Motor excelente e potente

Suspensão com uma óptima resposta

Muitas alterações de pormenor que tornam a Tenere mais prática do que antes

Ecrã TFT de fácil leitura e com um estilo elegante

O modo ABS permanece ativo quando o botão de paragem de emergência é acionado

Botão ABS no cockpit para uma desativação rápida do ABS

Ergonomia muito boa para uma condução direita

Sem controlo de velocidade de cruzeiro disponível mediante pagamento de um suplemento

Interruptores indicadores estranhos

Não estão disponíveis jantes sem câmara de ar

Pouco espaço para pés grandes nos apoios de pés

Baixa carga útil permitida

Comparação de preços Preço médio de mercado Royal Enfield Super Meteor 650 vs Yamaha Tenere 700

Preço Royal Enfield Super Meteor 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tenere 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH