Kawasaki Z H2 SE 2024 vs. Honda CB1000 Hornet 2025

Kawasaki Z H2 SE 2024

Honda CB1000 Hornet 2025

Especificações técnicas Kawasaki Z H2 SE 2024 em comparação com Honda CB1000 Hornet 2025

Kawasaki Z H2 SE 2024

Honda CB1000 Hornet 2025

Kawasaki Z H2 SE 2024

Honda CB1000 Hornet 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	76 mm	Furo	76 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	55 mm	Curso do pistão	55,1 mm
Potência do motor	Potência do motor	200 cv	Potência do motor	152 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	11 000 rpm	Rpm na potência máxima	11 000 rpm
Binário	Binário	137 Nm	Binário	104 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	8500 rpm	Rpm ao binário	9000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11,2	Taxa de compressão	11,7
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	4
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Cilindrada	Cilindrada	998 ccm	Cilindrada	1000 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Tecnologia	Tecnologia	Pistão grande	Tecnologia	Pistão grande
Marca	Marca	Showa	Marca	Showa
Diâmetro	Diâmetro	43 mm	Diâmetro	41 mm
Curso da suspensão	Curso da suspensão	120 mm	Curso da suspensão	118 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Suporte de choque	Suporte de choque	Uni Trak	Suporte de choque	Pro-Link
Marca	Marca	Showa	Marca	Showa
Curso da suspensão	Curso da suspensão	134 mm	Curso da suspensão	138 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Pré-carga, Recuperação
Material	Material	Alumínio	Material	Alumínio

Chassis

Quadro	Quadro	Aço	Quadro	Aço
Ângulo de direção	Ângulo de direção	65,1 grau	Ângulo de direção	25 grau
Trilho	Trilho	104 mm	Trilho	98 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	310 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Tecnologia	Tecnologia	radial, Monobloco	Tecnologia	radial
Marca	Marca	Brembo	Marca	Nissin

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	260 mm	Diâmetro	240 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie, Eletrónica moderna

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	190 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2085 mm	Comprimento	2140 mm
Largura	Largura	810 mm	Largura	790 mm
Altura	Altura	1130 mm	Altura	1085 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1455 mm	Distância entre eixos	1455 mm
Altura do assento	Altura do assento	830 mm	Altura do assento	809 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)	Peso em ordem de marcha (com ABS)	240 kg	Peso em ordem de marcha (com ABS)	211 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	19 l	Capacidade do depósito de combustível	17 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT	Equipamento	Bluetooth, Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Conectividade, Iluminação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z H2 SE 2024

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Honda CB1000 Hornet 2025

Com as suas revisões bem sucedidas e o seu visual atrevido, a nova Hornet é muito apelativa sem ser demasiado agressiva. Apenas o ecrã parece um pouco deslocado no design harmonioso e o silenciador traseiro será reconhecido à distância mesmo pelos míopes, a Euro5+ envia os seus cumprimentos. Mas graças ao catálogo de acessórios da Honda, estas conspicuidades visuais também podem ser remediadas com um para-brisas adicional que integra melhor o ecrã e um silenciador SC-Project fino. E ao preço de combate de 11.990 euros ou 13.990 euros para a SP, a nova Hornisse será um sério concorrente na batalha pela preferência dos compradores, uma vez que dificilmente tem rivais em termos de relação preço/desempenho.

Preço muito favorável

Bom manuseamento

Funcionamento do motor cultivado

Aspeto agradável

Alteração de carga percetível

Controlo TC

Acabou-se o braço oscilante único

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z H2 SE vs Honda CB1000 Hornet

Preço Kawasaki Z H2 SE

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB1000 Hornet

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais