KTM 125 SMC R 2025 vs. KTM 125 Duke 2024

KTM 125 SMC R 2025

KTM 125 SMC R 2025

KTM 125 Duke 2024

KTM 125 Duke 2024

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Visão geral - KTM 125 SMC R 2025 vs KTM 125 Duke 2024

KTM 125 SMC R 2025

KTM 125 SMC R 2025

KTM 125 Duke 2024

KTM 125 Duke 2024

Especificações técnicas KTM 125 SMC R 2025 em comparação com KTM 125 Duke 2024

KTM 125 SMC R 2025
KTM 125 Duke 2024
KTM 125 SMC R 2025
KTM 125 SMC R 2025
KTM 125 Duke 2024
KTM 125 Duke 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro58 mmFuro58 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral47.3 mmAcidente vascular cerebral47.2 mm
Potência do motorPotência do motor15 HPPotência do motor15 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário11.5 NmBinário11.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,750 rpmRpm ao binário7,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão12.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação124.9 ccmDeslocação125 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens230 mmViagens150 mm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquedireto
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens230 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, Passeio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,453 mmDistância entre eixos1,357 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento800 mm

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Ecrã TFT, Sistema de navegação integradoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 125 SMC R 2025

KTM 125 SMC R 2025

A KTM 125 SMC R impressiona com um comportamento ágil, um aspeto desportivo e um elevado fator de diversão. Transmite uma verdadeira sensação de moto e é ideal para quem quer entrar no mundo das supermotos. Pequenos pontos fracos, como o travão dianteiro ou a corrente um pouco barulhenta, dificilmente estragam a impressão geral. Uma recomendação clara para os principiantes que valorizam a qualidade, o design e a dinâmica.

Desempenho de condução ágil e estável Acabamento de alta qualidade ABS desengatável na traseira Caixa de velocidades rápida de série Posição de condução confortável e acessível Design de topo e visual típico da KTM

Travão dianteiro um pouco fraco

preço na gama superior da classe A1

KTM 125 Duke 2024

KTM 125 Duke 2024

Mesmo na versão Euro 5, a KTM Duke 125 é a moto a vencer na classe A1. O equipamento superior, o motor potente, o bom chassis, o excelente ecrã e o divertido modo Supermoto fazem bater mais depressa não só o coração dos jovens de 16 anos. O aspeto polariza, mas deixa o observador reconhecer claramente a Duke mais pequena como tal. A Duke 125 não é barata, mas vale a pena o preço.

motor animado

comportamento super ágil

modo Supermoto de série

chassis maduro

travões de topo

ecrã TFT nítido

conetividade (opcional)

Ópticas não agradam a todos

preço elevado para uma moto de 125 cc

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 125 SMC R vs KTM 125 Duke

Preço KTM 125 SMC R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 125 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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