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Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 vs. BMW M 1000 R 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

BMW M 1000 R 2025

BMW M 1000 R 2025

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Visão geral - Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 vs BMW M 1000 R 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

BMW M 1000 R 2025

BMW M 1000 R 2025

Especificações técnicas Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 em comparação com BMW M 1000 R 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025
BMW M 1000 R 2025
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025
BMW M 1000 R 2025
BMW M 1000 R 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60.8 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor183 HPPotência do motor210 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,750 rpm
BinárioBinário128 NmBinário113 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,750 rpmRpm ao binário11,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão13.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,160 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens120 mmViagens117 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho23.9 grauAncinho65.8 grau
TrilhoTrilho104.7 mmTrilho97.6 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,090 mmComprimento2,085 mm
LarguraLargura810 mmLargura996 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,455 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)199 kgPeso da berma (com ABS)199 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.5 lCapacidade do depósito de combustível16.5 l
Velocidade máximaVelocidade máxima245 km/hVelocidade máxima280 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama276 kmGama257 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2127 g/kmEmissões combinadas de CO2149 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.5 l/100kmConsumo de combustível combinado6.4 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário91 dBRuído estacionário98 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoConectividade, Punhos aquecidos, Sistema sem chave, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

A Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 é um pacote global impressionante que é particularmente impressionante devido à sua versatilidade. Domina com distinção o equilíbrio entre a planadora do dia a dia e a máquina de condução desportiva. A suspensão eletrónica Öhlins e a eletrónica refinada fazem dela uma companheira que inspira confiança, mesmo em condições difíceis. O aumento de potência para 183 cavalos e 128 Newton metros, em combinação com o equilíbrio revisto da cambota, garante uma experiência de condução cultivada, mas emocional. Não é uma mota de corrida pura, mas oferece potencial suficiente para sessões emocionantes em pista.

excelente suspensão eletrónica Öhlins com ampla gama de regulação

desempenho de condução inspirador de confiança, mesmo em condições adversas

resposta impecável do motor

embraiagem anti-salto precisa

versátil, desde confortável a desportiva

novo controlo de elevação da roda dianteira com 4 níveis de regulação práticos

excelente ergonomia da parte superior do corpo

elevada qualidade do equipamento

bom feedback da roda dianteira e traseira

leve, com 199 kg, pronta a conduzir

Ângulo de direção limitado para manobras

proteção contra salpicos inadequada à chuva

os travões de alta qualidade guincham a baixas velocidades

embraiagem algo rígida

ângulo dos joelhos demasiado largo para os condutores mais altos quando fazem longas viagens

Leia o artigo completo em 1000PS.com

BMW M 1000 R 2025

BMW M 1000 R 2025

A BMW M 1000 R é uma moto de performance intransigente para pilotos ambiciosos que querem combinar a adrenalina de uma superbike com a agilidade de uma moto naked. Com o motor de alta rotação da S 1000 RR, a melhor eletrónica e uma ampla capacidade de ajuste, oferece um desempenho impressionante na pista de corrida, bem como em estradas rurais rápidas. No entanto, o seu carácter intransigente exige muito do condutor - especialmente nos limites. Se procura uma moto precisa, potente e personalizável, a M 1000 R é uma verdadeira moto topo de gama com ADN de competição.

Motor extremamente potente de alta rotação com 210 cavalos de potência

Eletrónica finamente ajustável com vários modos de condução PRO de série

Acelerador de curso curto e controlo de deslizamento para uma condução precisa no limite

Suspensão DDC com elevado desempenho em pista de série

Winglets para uma melhor estabilidade direcional e menos "wheelies" à velocidade máxima

Sistema de travagem específico para a M com elevada estabilidade e capacidade de controlo

A gama de potência elevada só pode ser utilizada a mais de 9.000 rpm

A roda dianteira tem tendência a tremer em caso de aceleração forte - requer experiência

Configuração muito desportiva - quase demasiado intransigente para uma utilização pura em estrada

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Speed Triple 1200 RS vs BMW M 1000 R

Preço Triumph Speed Triple 1200 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW M 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

BMW M 1000 RR 2023
VS.
BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 RR 2023 vs
BMW M 1000 R 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
VS.
Ducati Streetfighter V4 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs
Ducati Streetfighter V4 2020

KTM 1390 Super Duke R 2024
VS.
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

KTM 1390 Super Duke R 2024 vs
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

BMW M 1000 R 2023
VS.
MV Agusta Brutale 1000 RR 2022

BMW M 1000 R 2023 vs
MV Agusta Brutale 1000 RR 2022

Triumph Street Triple R 2022
VS.
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Street Triple R 2022 vs
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
VS.
BMW S 1000 RR 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs
BMW S 1000 RR 2021

Triumph Speed Triple 1050 2014
VS.
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1050 2014 vs
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

BMW M 1000 R 2023
VS.
Suzuki B-King 2009

BMW M 1000 R 2023 vs
Suzuki B-King 2009

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
VS.
Triumph Speed Triple 1050 2006

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs
Triumph Speed Triple 1050 2006

Yamaha R1 2021
VS.
Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Yamaha R1 2021 vs
Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

BMW M 1000 R 2025
VS.
BMW M 1000 RR 2025

BMW M 1000 R 2025 vs
BMW M 1000 RR 2025

BMW M 1000 R 2023
VS.
KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

BMW M 1000 R 2023 vs
KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
VS.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Parceiro 1000PS

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