Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 vs. Moto Guzzi V100 Mandello S 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Moto Guzzi V100 Mandello S 2024
Especificações técnicas Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 em comparação com Moto Guzzi V100 Mandello S 2024
Motor e unidade de tração
Tipo de motor | Tipo de motor | Em linha | Tipo de motor | V |
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Furo | Furo | 92 mm | Furo | 96 mm |
Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 81.5 mm | Acidente vascular cerebral | 72 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 102 HP | Potência do motor | 115 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 7,500 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 8,700 rpm |
Binário | Binário | 105 Nm | Binário | 105 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 6,250 rpm | Rpm ao binário | 6,750 rpm |
Sistema de combustível | Sistema de combustível | Injeção | Sistema de combustível | Injeção |
Arranque | Arranque | Elétrico | Arranque | Elétrico |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Veio da hélice |
Tipo de transmissão | Tipo de transmissão | Dupla embraiagem | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 2 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | líquido |
Deslocação | Deslocação | 1,084 ccm | Deslocação | 1,042 ccm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
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Marca | Marca | Showa | Marca | Öhlins |
Diâmetro | Diâmetro | 45 mm | Diâmetro | 43 mm |
Viagens | Viagens | 230 mm | Viagens | 130 mm |
Ajustamento | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
Suspensão Traseira
Suspensão | Suspensão | Braço oscilante | Suspensão | Braço oscilante simples |
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Amortecedor de choques | Amortecedor de choques | Monoshock | Amortecedor de choques | Monoshock |
Marca | Marca | Showa | Marca | Öhlins |
Viagens | Viagens | 220 mm | Viagens | 130 mm |
Ajustamento | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
Material | Material | Alumínio | Material | Alumínio |
Chassis
Moldura | Moldura | Aço | Moldura | Aço |
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Tipo de quadro | Tipo de quadro | Berço duplo | Tipo de quadro | Tubo duplo |
Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
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Diâmetro | Diâmetro | 310 mm | Diâmetro | 320 mm |
Pistão | Pistão | Quatro pistões | Pistão | Quatro pistões |
Tecnologia | Tecnologia | radial, Onda | Tecnologia | radial, Monobloco |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
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Diâmetro | Diâmetro | 256 mm | Diâmetro | 280 mm |
Pistão | Pistão | Pistão simples | Pistão | Pistão duplo |
Sistemas de assistência
Sistemas avançados de assistência ao condutor | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie | Sistemas avançados de assistência ao condutor | Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração |
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Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 90 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
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Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 90 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 21 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 150 mm | Largura do pneu traseiro | 190 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 70 % | Altura do pneu traseiro | 55 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 18 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,575 mm | Distância entre eixos | 1,475 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 850 mm | Altura do assento | 815 mm |
Peso da berma (com ABS) | Peso da berma (com ABS) | 248 kg | Peso da berma (com ABS) | 233 kg |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 24.8 l | Capacidade do depósito de combustível | 17 l |
Gama | Gama | 516 km | Gama | 361 km |
Emissões combinadas de CO2 | Emissões combinadas de CO2 | 110 g/km | Emissões combinadas de CO2 | 118 g/km |
Consumo de combustível combinado | Consumo de combustível combinado | 4.8 l/100km | Consumo de combustível combinado | 4.7 l/100km |
Equipamento
Equipamento | Equipamento | Faróis de LED | Equipamento | Bluetooth, Conectividade, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável eletronicamente |
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Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

A Africa de dois cilindros é uma moto de aventura como deve ser uma moto de aventura. A suspensão absorve praticamente todos os solavancos, o motor mantém-se confiante em todas as situações e a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que ela o leve.
Motor de binário elevado
sofisticadas ajudas electrónicas à condução
DCT (opcional) com um funcionamento espetacular
ecrã tátil a cores
boa ergonomia
Adequação para viagens longas
Óptima integração do Android Auto e do Apple CarPlay
Regulação do para-brisas pouco prática
O conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo
O para-brisas e a proteção contra o vento não são perfeitos - a turbulência na cabeça ocorre a velocidades de deslocação mais elevadas
O motor é demasiado pouco espetacular para os condutores desportivos
Moto Guzzi V100 Mandello S 2024

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.