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BMW S 1000 R 2025 vs. Yamaha R9 2025

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

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Visão geral - BMW S 1000 R 2025 vs Yamaha R9 2025

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

Especificações técnicas BMW S 1000 R 2025 em comparação com Yamaha R9 2025

BMW S 1000 R 2025
Yamaha R9 2025
BMW S 1000 R 2025
BMW S 1000 R 2025
Yamaha R9 2025
Yamaha R9 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor170 HPPotência do motor119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário114 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHC, Alavanca de arrastamentoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens117 mmViagens118 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65.8 grauAncinho68 grau
TrilhoTrilho97.6 mmTrilho94 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,085 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura812 mmLargura705 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,447 mmDistância entre eixos1,420 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)199 kgPeso da berma (com ABS)195 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.5 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A
GamaGama266 kmGama280 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2144 g/kmEmissões combinadas de CO2116 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6.2 l/100kmConsumo de combustível combinado5 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário94 dBRuído estacionário94 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

A BMW S 1000 R continua a ser um roadster intransigente para os condutores desportivos e ambiciosos em 2025. Com visivelmente mais potência, maior capacidade de resposta e eletrónica afinada, é mais ágil e versátil do que nunca. Particularmente na gama de velocidades baixa e média, impressiona com a sua potente aceleração e elevada capacidade de condução. A combinação de uma ergonomia equilibrada, um design moderno e sofisticados sistemas avançados de assistência ao condutor faz com que seja um pacote completo de sucesso para uma utilização diária desportiva - e a um preço muito mais atrativo em comparação com a M 1000 R. Quem procura uma potente moto naked com tecnologia moderna e um prazer de condução distinto encontrará na S 1000 R uma excelente escolha.

Aceleração potente na gama de baixas e médias rotações

Ajudas à condução afinadas, incluindo MSR de série e DTC optimizado

Mudança de velocidades automática de série, agora também com função melhorada

Suspensão DDC opcional para um elevado conforto de condução e precisão desportiva

Potente desempenho de travagem com ABS Pro, mesmo em caso de inclinação

Ergonomia melhorada graças ao novo punho do acelerador de curso curto

Modos de condução PRO apenas opcionais, não programáveis de série

Suspensão DDC apenas disponível a um custo adicional

Potência um pouco mais contida na gama superior de rotações

Sem winglets - estabilidade ligeiramente inferior a velocidades muito elevadas

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

Apesar de a R9 não se ter tornado uma R6 sem compromissos, tem um carácter desportivo e tem um bom desempenho mesmo na pista de corrida, sendo muito divertida de conduzir. Os principiantes vão provavelmente achar que é ainda mais fácil de lidar com ela na pista do que com uma R6. Por outro lado, a R9, com o seu motor de binário elevado e uma posição de condução mais descontraída, é muito mais adequada para a utilização quotidiana, mesmo que, naturalmente, não atinja o conforto de condução de uma MT09. E a Yamaha já demonstrou que a nova moto também pode ter um bom desempenho na pista de corrida com a sua vitória de abertura no Campeonato do Mundo de Supersport. Com a sua adequação A2 e preço de entrada favorável, a Yamaha criou uma nova abordagem à moto supersport do dia a dia, que é certamente também interessante para os principiantes.

Grande gama de potência utilizável

boa mudança de velocidades automática com funcionalidade alargada

adequada para utilização em estrada e em pista

registo de dados integrado

Ângulo de joelho estreito para condutores altos

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 R vs Yamaha R9

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha R9

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Parceiro 1000PS

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