KTM 1290 Super Adventure T 2017 vs. Ducati Multistrada V2 S 2025

KTM 1290 Super Adventure T 2017

Ducati Multistrada V2 S 2025
Visão geral - KTM 1290 Super Adventure T 2017 vs Ducati Multistrada V2 S 2025

KTM 1290 Super Adventure T 2017

Ducati Multistrada V2 S 2025
Especificações técnicas KTM 1290 Super Adventure T 2017 em comparação com Ducati Multistrada V2 S 2025
Motor e unidade de tração
Tipo de motor | Tipo de motor | V | Tipo de motor | V |
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Furo | Furo | 108 mm | Furo | 96 mm |
Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 71 mm | Acidente vascular cerebral | 61.5 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 160 HP | Potência do motor | 115.6 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 8,750 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 10.5 rpm |
Binário | Binário | 140 Nm | Binário | 92.1 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 6,750 rpm | Rpm ao binário | 8,250 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 13.1 | Taxa de compressão | 13.1 |
Sistema de combustível | Sistema de combustível | Injeção | Sistema de combustível | Injeção |
Furo do acelerador | Furo do acelerador | 52 mm | Furo do acelerador | 52 mm |
Graus | Graus | 75 | Graus | 90 |
Arranque | Arranque | Elétrico | Arranque | Elétrico |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
Tipo de transmissão | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 2 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | líquido |
Deslocação | Deslocação | 1,301 ccm | Deslocação | 890 ccm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
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Diâmetro | Diâmetro | 48 mm | Diâmetro | 45 mm |
Viagens | Viagens | 200 mm | Viagens | 170 mm |
Ajustamento | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
Suspensão Traseira
Suspensão | Suspensão | Braço oscilante | Suspensão | Braço oscilante |
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Amortecedor de choques | Amortecedor de choques | Monoshock | Amortecedor de choques | Monoshock |
Suporte de choque | Suporte de choque | Deflexão | Suporte de choque | direto |
Viagens | Viagens | 200 mm | Viagens | 170 mm |
Ajustamento | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
Material | Material | Alumínio | Material | Alumínio |
Chassis
Moldura | Moldura | Crómio-molibdénio | Moldura | Alumínio |
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Tipo de quadro | Tipo de quadro | Tubular | Tipo de quadro | Monocoque, Motor de suporte de carga |
Ancinho | Ancinho | 64 grau | Ancinho | 65.7 grau |
Trilho | Trilho | 120 mm | Trilho | 105.5 mm |
Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
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Diâmetro | Diâmetro | 320 mm | Diâmetro | 320 mm |
Pistão | Pistão | Quatro pistões | Pistão | Quatro pistões |
Atuação | Atuação | Hidráulico | Atuação | Hidráulico |
Tecnologia | Tecnologia | radial | Tecnologia | radial, Monobloco |
Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
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Diâmetro | Diâmetro | 267 mm | Diâmetro | 265 mm |
Pistão | Pistão | Pistão duplo | Pistão | Pistão duplo |
Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Sistemas de assistência
Sistemas avançados de assistência ao condutor | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração | Sistemas avançados de assistência ao condutor | Modos de condução, ABS para curvas, Controlo do binário de arrastamento do motor, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie |
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Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
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Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 19 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 19 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 170 mm | Largura do pneu traseiro | 170 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 60 % | Altura do pneu traseiro | 60 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,560 mm | Distância entre eixos | 1,572 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 860 mm | Altura do assento | 830 mm |
Altura do assento até | Altura do assento até | 875 mm | Altura do assento até | 850 mm |
Peso da berma (com ABS) | Peso da berma (com ABS) | 249 kg | Peso da berma (com ABS) | 202 kg |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 30 l | Capacidade do depósito de combustível | 19 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A2, A |
Equipamento
Equipamento | Equipamento | Punhos aquecidos, Luzes de curva, Assento aquecido, Para-brisas regulável | Equipamento | Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB, Para-brisas regulável |
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Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
KTM 1290 Super Adventure T 2017

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.
Ducati Multistrada V2 S 2025

As inúmeras mudanças valeram a pena, a Ducati Multistrada V2 S no ano modelo 2025 está melhor do que nunca! O comportamento áspero a baixas rotações é coisa do passado e a transmissão funciona agora muito melhor. Se procura o derradeiro compromisso entre desportivismo e aptidão para viajar, a "pequena" Multistrada é uma excelente escolha!
motor divertido com boas maneiras na parte inferior
travão dianteiro bem modulado
excelente suspensão
extremamente leve
agilidade incrível
estabilidade exemplar
muito boa proteção contra o vento para a cabeça
pormenores de processamento inestéticos
dosagem do travão traseiro não perfeita