Aprilia SX 125 Supermoto 2021 vs. KTM 690 Enduro R 2019

Aprilia SX 125 Supermoto 2021

KTM 690 Enduro R 2019

Visão geral - Aprilia SX 125 Supermoto 2021 vs KTM 690 Enduro R 2019

Aprilia SX 125 Supermoto 2021

KTM 690 Enduro R 2019

Anúncio

Especificações técnicas Aprilia SX 125 Supermoto 2021 em comparação com KTM 690 Enduro R 2019

Aprilia SX 125 Supermoto 2021

KTM 690 Enduro R 2019

Aprilia SX 125 Supermoto 2021

KTM 690 Enduro R 2019

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	54 mm	Furo	105 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	54.5 mm	Acidente vascular cerebral	80 mm
Potência do motor	Potência do motor	15 HP	Potência do motor	75 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,250 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,500 rpm
Binário	Binário	12.2 Nm	Binário	73.5 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	8,000 rpm	Rpm ao binário	5,600 rpm
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Pontapé de saída	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Anti-salto
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	124 ccm	Deslocação	690 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	300 mm	Diâmetro	300 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	218 mm	Diâmetro	240 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	100 mm	Largura do pneu dianteiro	90 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	80 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	130 mm	Largura do pneu traseiro	140 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	80 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,480 mm	Distância entre eixos	1,502 mm
Altura do assento	Altura do assento	870 mm	Altura do assento	910 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	7.5 l	Capacidade do depósito de combustível	13.5 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A1	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Aprilia SX 125 Supermoto 2021

A SX 125 da Aprilia é uma supermoto muito desportiva que faz justiça à longa história das 125cc da Aprilia. O seu monocilíndrico de 15 cv inspira pelo seu carácter equilibrado, com elevada aptidão para o uso diário, mas ao mesmo tempo proporciona muita diversão debaixo do capacete. A maior vantagem em relação à concorrência é o seu sistema ABS, que actua apenas na roda dianteira e foi instalado em vez de um sistema CBS. Isto torna possível criar belas derivas no asfalto, como convém a uma verdadeira supermoto.

características agradáveis do motor

aparência de alta qualidade

chassis desportivo

ABS em vez de CBS

travão fraco

KTM 690 Enduro R 2019

A KTM 690 Enduro R é a moto perfeita para os pilotos que consideram uma enduro de turismo demasiado pesada, mas uma enduro dura demasiado desconfortável e de manutenção intensiva. Os novos recursos electrónicos tornam a moto muito acessível, mesmo para pilotos inexperientes. O motor cultivado e de funcionamento suave, juntamente com a caixa de velocidades perfeitamente afinada e o nível de vibração globalmente baixo e gratificante, também torna possíveis longas viagens sem quaisquer problemas.

Motor soberbo

ABS Enduro

controlo de tração fácil de utilizar

caixa de velocidades e configuração da transmissão bem sucedidas

mudança de velocidades automática bem afinada, incluindo blipper

chassis totalmente ajustável.

Peso relativamente elevado para uma enduro

a resposta da suspensão não está ao nível do topo

Anúncio