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Zero S 2024 vs. NIU RQI Sport 2025

Zero S 2024

Zero S 2024

NIU RQI Sport 2025

NIU RQI Sport 2025

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Overview - Zero S 2024 vs NIU RQI Sport 2025

Zero S 2024

Zero S 2024

NIU RQI Sport 2025

NIU RQI Sport 2025

Technical Specifications Zero S 2024 compared to NIU RQI Sport 2025

Zero S 2024
NIU RQI Sport 2025
Zero S 2024
Zero S 2024
NIU RQI Sport 2025
NIU RQI Sport 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorElétricoTipo de motorElétrico
Potência do motorPotência do motor59 HPPotência do motor7 HP

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,455 mm
Altura do assentoAltura do assento807 mmAltura do assento825 mm
Velocidade máximaVelocidade máxima139 km/hVelocidade máxima110 km/h

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Zero S 2024

Zero S 2024

Aceleração potente assim que se roda o acelerador. Um visual bem trabalhado que não se esforça demasiado para ser diferente. A Zero S impressiona pela sua grande adequação à utilização quotidiana e ao prazer de condução. Se procura uma moto eléctrica com carta de condução A1, veio ao sítio certo!

Aceleração forte

Pode ser conduzido com carta de condução A1

Boa aparência

Espaço de arrumação generoso na zona do depósito

Apresentação silenciosa e para adultos

Preço elevado

Travão traseiro fraco

Sem controlo de velocidade de cruzeiro ajustável

É preciso habituar-se à dinâmica de condução

NIU RQI Sport 2025

NIU RQI Sport 2025

A NIU RQi está posicionada como uma bicicleta A1 puramente eléctrica com um foco urbano. Oferece um desempenho de condução prático, funcionalidades inteligentes e um ponto de venda único graças às suas baterias amovíveis. Os seus pontos fortes residem no seu funcionamento silencioso e sem emissões locais, no conceito de funcionamento digital e na integração de aplicações. Os seus pontos fracos são a suspensão, o conforto do assento e as limitações em termos de autonomia e infraestrutura de carregamento. Se quiser utilizar a RQi como veículo pendular para curtas distâncias ou como mota urbana e puder carregá-la em casa ou no trabalho, obtém um conceito bem pensado com um objetivo claro. No entanto, só é adequado até certo ponto para passeios mais longos ou ambições desportivas em passeios depois do trabalho.

A1 E-Bike com bateria amovível

Pode ser carregada a partir de uma tomada doméstica para uso diário

Boa aceleração até 50 km/h

Equipamento de série extenso (ABS, controlo de tração, controlo de cruzeiro, marcha-atrás, Launch-Control)

Integração de aplicações com rastreio, estatísticas de condução e diagnóstico remoto

Dashcams à frente e atrás

Operação sem chave possível através de aplicação

Baixo ruído e desenvolvimento de calor - ideal para uso urbano

A1 bike também adequada para pilotos altos

Operação prática do passageiro graças ao grande banco e pegas

Suspensão não ajustável, suspensão dianteira e traseira com amortecimento insuficiente

conforto limitado em etapas mais longas (banco, suspensão)

o controlo de tração e o ABS só podem ser desactivados através de uma aplicação, sem indicação no ecrã

o controlo da velocidade de cruzeiro não é desativado quando se utiliza o travão dianteiro

não há modo de estacionamento nem bloqueio da transmissão quando se está parado

ângulo de joelho limitado devido às baterias largas

Alternative Comparisons

Zero S 2023
VS.
TinBot RS1 2023

Zero S 2023 vs
TinBot RS1 2023

Super Soco TC max 2022
VS.
Zero S 2022

Super Soco TC max 2022 vs
Zero S 2022

BMW CE 04 2022
VS.
Zero S 2022

BMW CE 04 2022 vs
Zero S 2022

NIU RQI 2024
VS.
Yamaha MT-125 2023

NIU RQI 2024 vs
Yamaha MT-125 2023

Zero S 2022
VS.
NIU RQI 2024

Zero S 2022 vs
NIU RQI 2024

Zero S 2017
VS.
Zero SR 2017

Zero S 2017 vs
Zero SR 2017

Zero S 2015
VS.
Stark Future Varg EX 2025

Zero S 2015 vs
Stark Future Varg EX 2025

Zero S 2021
VS.
Yamaha YZF-R1 2021

Zero S 2021 vs
Yamaha YZF-R1 2021

Zero S 2023
VS.
Yamaha MT-125 2023

Zero S 2023 vs
Yamaha MT-125 2023

Zero S 2024
VS.
TinBot RS1 2024

Zero S 2024 vs
TinBot RS1 2024

Zero S 2022
VS.
Zero DS 2021

Zero S 2022 vs
Zero DS 2021

Zero SR 2014
VS.
Zero S 2014

Zero SR 2014 vs
Zero S 2014

Zero S 2022
VS.
KTM 125 Duke 2021

Zero S 2022 vs
KTM 125 Duke 2021

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