Yamaha XSR700 XTribute 2021 vs. Yamaha MT-10 Tourer Edition 2018

Yamaha XSR700 XTribute 2021

Yamaha XSR700 XTribute 2021

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2018

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2018

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Visão geral - Yamaha XSR700 XTribute 2021 vs Yamaha MT-10 Tourer Edition 2018

Yamaha XSR700 XTribute 2021

Yamaha XSR700 XTribute 2021

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2018

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2018

Especificações técnicas Yamaha XSR700 XTribute 2021 em comparação com Yamaha MT-10 Tourer Edition 2018

Yamaha XSR700 XTribute 2021
Yamaha MT-10 Tourer Edition 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro79 mm
Curso do pistãoCurso do pistão68,6 mmCurso do pistão50,9 mm
Potência do motorPotência do motor75 cvPotência do motor160 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9000 rpmRpm na potência máxima11 500 rpm
BinárioBinário68 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6500 rpmRpm ao binário9000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,5 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada998 ccm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro220 mm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
Curso da suspensãoCurso da suspensão130 mmCurso da suspensão120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão130 mmCurso da suspensão120 mm

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAlumínio
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65,5 grauÂngulo de direção66 grau
TrilhoTrilho90 mmTrilho102 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro282 mmDiâmetro320 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2075 mmComprimento2095 mm
LarguraLargura820 mmLargura800 mm
AlturaAltura1130 mmAltura1110 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1405 mmDistância entre eixos1400 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento825 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)186 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)210 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha XSR700 XTribute 2021

Yamaha XSR700 XTribute 2021

A Yamaha XSR700 já é uma moto fixe na sua versão standard, mas a XTribute vai um passo mais além. Com a sua pintura clássica e detalhes bonitos que lhe dão um aspeto de scrambler, destaca-se da multidão e inspira um verdadeiro orgulho de propriedade. Graças ao guiador alto, parece ainda mais ágil - uma verdadeira dica!

motor potente

posição de condução confortável

maneabilidade ágil

aspeto elegante

óptima bicicleta para principiantes e para muitos anos depois

chassis macio

poucos componentes electrónicos

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2018

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2018

Mesmo a MT-10 standard é uma mota muito universal que também pode ser utilizada para grandes passeios graças à excelente afinação do seu motor. Com a Tourer Edition, a moto transforma-se numa refrescante tourer desportiva. As peças adicionais são de alta qualidade e pode "passear" confortavelmente e sem embalagem desportiva até uma velocidade de 200. Também é uma boa escolha para os condutores mais altos. Um grande enriquecimento.

Excelente motor afinado

muito fácil e confortável de conduzir na gama de rotações mais baixa - adrenalina sem fim na gama de rotações mais alta

estável mesmo a velocidades elevadas apesar do sistema de bagagem

aspeto desportivo e atrevido

Para-brisas não regulável. Ruído de vento desagradável com uma altura de 185 cm.

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XSR700 XTribute vs Yamaha MT-10 Tourer Edition

Preço Yamaha XSR700 XTribute

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-10 Tourer Edition

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas