CFMOTO 800MT Explore 2024 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024

CFMOTO 800MT Explore 2024

CFMOTO 800MT Explore 2024

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024

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Especificações técnicas CFMOTO 800MT Explore 2024 em comparação com Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024

CFMOTO 800MT Explore 2024
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024
CFMOTO 800MT Explore 2024
CFMOTO 800MT Explore 2024
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
Potência do motorPotência do motor93,8 cvPotência do motor150 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9250 rpmRpm na potência máxima9000 rpm
BinárioBinário75 NmBinário130 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8000 rpmRpm ao binário7000 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
CilindrosCilindros2Cilindros3
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada1160 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro49 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

Ângulo de direçãoÂngulo de direção35 grauÂngulo de direção65,9 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro282 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2234 mmComprimento2245 mm
LarguraLargura853 mmLargura982 mm
AlturaAltura1277 mmAltura1497 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1531 mmDistância entre eixos1560 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento850 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)225 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)245 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível20 l

Equipamento

EquipamentoEquipamentoApple CarPlay, Bluetooth, Conectividade, Punhos aquecidosEquipamentoBluetooth, Conectividade, Punhos aquecidos, Sistema sem chave, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

CFMOTO 800MT Explore 2024

CFMOTO 800MT Explore 2024

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Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024

A Triumph Tiger 1200 GT Pro vem equipada com um potente motor de três cilindros em linha e muitas caraterísticas. O pacote completo e despreocupado sobre duas rodas é fácil de controlar, mas favorece claramente um ritmo mais lento. Se isso não o incomodar, irá apreciar a suspensão eletrónica suave, a boa proteção contra o vento e muitas caraterísticas de conforto. No entanto, a recém-desenvolvida Tiger 1200 está (ainda) um pouco desalinhada em algumas áreas, como se pode ver, por exemplo, nas reacções mais fortes de mudança de carga e nas vibrações de alta frequência em etapas de autoestrada.

Potência linear e previsível

pacote eletrónico completo

boa proteção contra o vento

posição de condução confortável

travões de topo

Vibrações de alta frequência a determinados regimes do motor

comportamento bastante lento

reacções de mudança de carga

punhos mal posicionados para os passageiros

Comparação de preços Preço médio de mercado CFMOTO 800MT Explore vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

Preço CFMOTO 800MT Explore

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 1200 GT PRO

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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