Ducati Monster 2021 vs. Kawasaki Z1000 2014

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

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Visão geral - Ducati Monster 2021 vs Kawasaki Z1000 2014

The Ducati Monster 2021 and the Kawasaki Z1000 2014 are both naked bikes with powerful engines and liquid cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Ducati Monster 2021 features a V2 engine with a power output of 111 HP and a torque of 93 Nm. On the other hand, the Kawasaki Z1000 2014 is equipped with an inline-four engine that delivers a higher power output of 142 HP and a torque of 111 Nm. This makes the Kawasaki Z1000 2014 more powerful and capable of delivering a thrilling riding experience.

Both bikes have telescopic inverted front suspension, which provides excellent stability and control. The rear suspension of the Ducati Monster 2021 can be adjusted for preload, while the Kawasaki Z1000 2014 offers adjustment options for compression, preload, and recovery. This gives riders more flexibility in fine-tuning the suspension to their preferences.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

In terms of chassis, both bikes have aluminum frames, but the Ducati Monster 2021 features a load-bearing engine design, while the Kawasaki Z1000 2014 has a twin-spar frame. The load-bearing engine design of the Ducati Monster 2021 contributes to its neutral handling and practicality.

Both bikes are equipped with dual disc front brakes with four-piston calipers. The Ducati Monster 2021 features radial monobloc technology, while the Kawasaki Z1000 2014 uses radial petal technology. Both braking systems provide excellent stopping power and control.

In terms of dimensions and weights, the Ducati Monster 2021 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. The Kawasaki Z1000 2014 has a slightly wider rear tire with a width of 190 mm. The distance between the axles of the Ducati Monster 2021 is 1474 mm, while the Kawasaki Z1000 2014 has a slightly shorter distance of 1435 mm. The seat height of the Ducati Monster 2021 is 820 mm, while the Kawasaki Z1000 2014 has a slightly lower seat height of 815 mm. Both bikes have fuel capacities of 14 liters and 15 liters, respectively.

In terms of strengths, the Ducati Monster 2021 stands out for its powerful V2 engine, which delivers plenty of power even at low RPMs. It also offers a comprehensive electronic package and comes with a quick-shifting gearbox as standard. The bike's neutral handling and combination of fun and practicality make it an attractive option.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

On the other hand, the Kawasaki Z1000 2014 boasts a sophisticated design and offers an extremely pleasant riding experience. It also has a pleasant sound and good braking performance.

In terms of weaknesses, the Ducati Monster 2021 could have a slightly more refined chassis considering its price range. The Kawasaki Z1000 2014 is criticized for its high purchase price compared to the S1000R.

Overall, both the Ducati Monster 2021 and the Kawasaki Z1000 2014 are impressive bikes with their own unique features and strengths. Riders looking for a powerful and practical naked bike may prefer the Ducati Monster 2021, while those seeking a stylish and enjoyable riding experience may lean towards the Kawasaki Z1000 2014.

Especificações técnicas Ducati Monster 2021 em comparação com Kawasaki Z1000 2014

Ducati Monster 2021
Kawasaki Z1000 2014

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro94 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor111 HPPotência do motor142 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário93 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário7,300 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão11.8
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação1,043 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquedireto
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Pétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,474 mmDistância entre eixos1,435 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento815 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

A Ducati fez um bom trabalho com a Monster. No papel, rapidamente se percebe que a Ducati foi capaz de poupar alguns custos no equipamento. Mas no assento, o prazer de condução domina. A pura alegria de viver espalha-se quando a ágil máquina se agita de forma calorosa pelos raios. A carismática V2 rola casualmente e perfeitamente para fora das curvas.

Potente motor V2

muita potência a partir de baixas rotações

pacote eletrónico abrangente

caixa de velocidades rápida de série

manuseamento neutro

excelente combinação de diversão de condução e praticidade.

O chassis poderia ter um pouco mais de requinte nesta gama de preços.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

A Kawasaki Z1000 (2014) é uma afirmação contra a tendência eletrónica do seu tempo - e é exatamente isso que a torna especial hoje em dia. O seu caraterístico motor de quatro cilindros, a sua mecânica direta e o seu enfoque intransigente no essencial são um acorde numa época em que muitas motos se tornaram computadores. Sim, não tem os modernos Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor e uma proteção perfeita contra o vento. Mas oferece uma experiência de condução autêntica de uma naked bike, aliada à fiabilidade japonesa e a custos de manutenção razoáveis. A Z1000 não é uma moto para viciados em folhas de dados ou fãs de eletrónica - é uma moto para pessoas que ainda querem tomar as suas próprias decisões quando conduzem. Uma moto honesta e com carácter que continua a inspirar mesmo após anos e que cumpre o seu papel como alternativa emocional à era moderna digital.

Caraterística forte: quatro cilindros em linha de 1043 cc

Excelente cultura de funcionamento

Resposta direta do acelerador

Baixos custos de manutenção

Elevada fiabilidade

Boa disponibilidade de peças sobresselentes

Elevado valor de revenda

Manuseamento equilibrado

Comportamento estável na estrada

Acabamento de alta qualidade

Conceito de condução purista

Experiência de condução autêntica

Grande comunidade de fãs

Adequação robusta para utilização diária

Directude mecânica

Comunidade de proprietários ativa

Sem sistemas modernos de assistência ao condutor

Sem mudanças rápidas de velocidades

Na prática, o depósito relativamente pequeno por vezes atrapalha

Assento duro

Vibrações a altas rotações

Relativamente lenta quando muda de direção rapidamente

Afinação do amortecedor relativamente firme - Desempenho da suspensão não suficientemente bom para condutores exigentes

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster vs Kawasaki Z1000

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a Kawasaki Z1000 2014. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2021 is about 15% higher. Compared to Kawasaki Z1000 2014 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 12. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 75 days compared to 128 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 41 reviews for the Kawasaki Z1000 since model year 2005. The first review for the Ducati Monster was published on 02/12/2020 and now has more than 90 700 views. This compares to more than 5 800 views for the first review on Kawasaki Z1000 published on 02/09/2002.

Preço Ducati Monster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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