Honda CBR600RR 2024 vs. BMW C 400 GT 2025

Honda CBR600RR 2024

Honda CBR600RR 2024

BMW C 400 GT 2025

BMW C 400 GT 2025

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Visão geral - Honda CBR600RR 2024 vs BMW C 400 GT 2025

Honda CBR600RR 2024

Honda CBR600RR 2024

BMW C 400 GT 2025

BMW C 400 GT 2025

Especificações técnicas Honda CBR600RR 2024 em comparação com BMW C 400 GT 2025

Honda CBR600RR 2024
BMW C 400 GT 2025
Honda CBR600RR 2024
Honda CBR600RR 2024
BMW C 400 GT 2025
BMW C 400 GT 2025

Motor e unidade de tração

FuroFuro67 mmFuro80 mm
Curso do pistãoCurso do pistão42,5 mmCurso do pistão69,6 mm
Potência do motorPotência do motor119 cvPotência do motor34 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima14 250 rpmRpm na potência máxima7500 rpm
BinárioBinário63 NmBinário35 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11 500 rpmRpm ao binário5750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,2 Taxa de compressão11,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemForça centrífuga
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCinto
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoVariomatic
CilindrosCilindros4Cilindros1
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Sim
CilindradaCilindrada599 ccmCilindrada350 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro35 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
Ângulo de direçãoÂngulo de direção24,6 grauÂngulo de direção63,3 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho81 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Anti-wheelie, Eletrónica modernaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro15 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro14 polegada
ComprimentoComprimento2030 mmComprimento2200 mm
LarguraLargura685 mmLargura845 mm
AlturaAltura1140 mmAltura1500 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1370 mmDistância entre eixos1565 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento765 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)193 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)219 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18,1 lCapacidade do depósito de combustível12,8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2
AutonomiaAutonomia329 kmAutonomia365 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2128 g/kmEmissões combinadas de CO283 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5,5 l/100kmConsumo de combustível combinado3,6 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, IluminaçãoEquipamentoSistema sem chave, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CBR600RR 2024

Honda CBR600RR 2024

A Honda CBR600RR destaca-se como uma mota desportiva que proporciona um prazer de condução impressionante e uma manobrabilidade precisa. A suspensão bem ajustada, os travões potentes e o fiável sistema Quickshifter garantem uma excelente experiência de condução, especialmente em estradas sinuosas. A posição de condução confortável e o ecrã moderno contribuem ainda mais para a impressão geral positiva. No entanto, existem também alguns pontos fracos: o calor gerado pelo escape sob o assento pode tornar-se incómodo no trânsito urbano e em condução a baixa velocidade, e o desempenho do motor a baixas rotações deixa a desejar. Além disso, a suspensão macia pode atingir os seus limites numa pista de corridas. No geral, a CBR600RR é uma excelente mota para condutores desportivos que estejam dispostos a aceitar estes compromissos.

Excelente prazer de condução e manobrabilidade precisa

Travões potentes e fáceis de dosear

Quickshifter fiável

Posição de condução agradável e desportiva

Ecrã moderno e comandos de alta qualidade

Aumento acentuado da temperatura do escape «Underseat» em condução a baixa velocidade

Falta de binário e potência a baixas rotações

A suspensão macia pode ser desvantajosa na pista de corridas

BMW C 400 GT 2025

BMW C 400 GT 2025

A BMW C 400 GT é claramente a escolha certa para quem quer tanto conforto, espaço de arrumação e confiança quanto possível na utilização diária da scooter. Tem uma condução cuidada, oferece uma boa proteção contra o vento, marca pontos com o seu conceito de espaço de arrumação revisto e dá uma sensação de maturidade e qualidade, mesmo a velocidades mais elevadas ou com um passageiro. É precisamente este aspeto calmo e elegante que faz dela uma verdadeira maxi scooter premium. Devido ao seu tamanho, não é tão ágil na cidade como a X, mas mostra os seus pontos fortes ainda mais em trajectos pendulares, passagens por terra e na utilização diária confortável.

Elevado conforto de condução Boa proteção contra o vento e as intempéries Muito mais espaço de arrumação do que a C 400 X Sistema Flexcase prático Impressões de condução de elevada qualidade e confiança Também convincente para dois Para-brisas regulável Funcionamento do motor cultivado mesmo a velocidades de autoestrada

Maior e mais pesado no trânsito citadino Menos ágil nas manobras e na separação de faixas de rodagem O Flexcase só pode ser utilizado com o veículo parado

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CBR600RR vs BMW C 400 GT

Preço Honda CBR600RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW C 400 GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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