Beta RR Enduro 4T 125 AC 2009 vs. Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021
Beta RR Enduro 4T 125 AC 2009
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021
Especificações técnicas Beta RR Enduro 4T 125 AC 2009 em comparação com Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Beta RR Enduro 4T 125 AC 2009
Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021
A Hayabusa é uma lenda absoluta, a primeira mota de produção a andar a mais de 300 km/h não pode ser descartada como uma questão menor. No entanto, com a nova Busa, a Suzuki reconheceu os sinais dos tempos. O modelo atual, com o seu extenso equipamento eletrónico, incluindo o cruise control de série, é uma excelente hiper-tourer. A ergonomia continua a ser orientada para o desporto, mas o condutor está bem integrado na máquina e beneficia de uma boa proteção contra o vento. Os travões são estáveis, o comportamento é bom e o chassis é maravilhosamente estável e maduro. A cereja no topo do bolo é, obviamente, o enorme motor de quatro cilindros em linha de 1340 cúbicos, que impressiona apenas com os seus 190 cv. Melhor ainda, porém, é o binário máximo de 150 Newton metros, que se sente disponível a partir do ralenti. Em termos de soberania, este motor é difícil de bater!
