BMW R 1200 S 2007 vs. BMW R nineT 2015

BMW R 1200 S 2007

BMW R 1200 S 2007

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

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Visão geral - BMW R 1200 S 2007 vs BMW R nineT 2015

BMW R 1200 S 2007

BMW R 1200 S 2007

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Especificações técnicas BMW R 1200 S 2007 em comparação com BMW R nineT 2015

BMW R 1200 S 2007
BMW R nineT 2015

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor122 cvPotência do motor110 cv
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentoÓleo/ar
CilindradaCilindrada1170 ccmCilindrada1170 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1487 mmDistância entre eixos1476 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento785 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 S 2007

BMW R 1200 S 2007

Experimentar a mota é uma coisa excitante, não importa onde se vá. Ainda há aqui muita coisa que já foi filtrada noutros modelos e, no entanto, esta moto é agradável e segura de conduzir. Uma verdadeira moto de carácter, sem a sobriedade alemã.

Peso relativamente baixo

conceito completamente revisto

elevado desempenho

velocidades elevadas alcançáveis.

Posição desconfortável do joelho

requer gasolina SuperPlus com 98 octanas

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

O que mais pode ser dito sobre a BMW R nineT? Desde o seu lançamento em 2014, tem sido um verdadeiro favorito perene na cena da personalização e também na própria BMW. Os seus ingredientes, no entanto, são de alta qualidade e explicam porque é que o resultado é tão coerente. O motor boxer, cheio de carácter, é uma verdadeira alegria sempre que se carrega no acelerador e, graças ao maravilhoso som, nunca se torna aborrecido a longo prazo. Apesar do peso relativamente elevado, a BMW é agradável de conduzir graças ao chassis de alta qualidade e encontra uma mistura equilibrada entre a cruiser e a naked desportiva. O visual é, obviamente, uma questão de gosto, mas os números de vendas sugerem que a BMW deve ter feito algo certo. E mesmo que não goste do visual de série, os acessórios são uma dúzia.

Motor boxer cheio de carácter

pressão potente a partir de baixas rotações

posição de assento confortável

equipamento extenso

grande mercado de acessórios

aspeto elegante

Posição do apoio para os pés em manobras

Conforto de condução dos passageiros

Preço

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 S vs BMW R nineT

Preço BMW R 1200 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R nineT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas