Kawasaki Ninja ZX-10RR 2024 vs. Suzuki GSX-R 1000 R 2018

Kawasaki Ninja ZX-10RR 2024

Suzuki GSX-R 1000 R 2018

Visão geral - Kawasaki Ninja ZX-10RR 2024 vs Suzuki GSX-R 1000 R 2018

Kawasaki Ninja ZX-10RR 2024

Suzuki GSX-R 1000 R 2018

Anúncio

Especificações técnicas Kawasaki Ninja ZX-10RR 2024 em comparação com Suzuki GSX-R 1000 R 2018

Kawasaki Ninja ZX-10RR 2024

Suzuki GSX-R 1000 R 2018

Kawasaki Ninja ZX-10RR 2024

Suzuki GSX-R 1000 R 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	76 mm	Furo	76 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	55 mm	Acidente vascular cerebral	55.1 mm
Potência do motor	Potência do motor	204 HP	Potência do motor	202 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	14,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	13,200 rpm
Binário	Binário	111.8 Nm	Binário	118 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	11,700 rpm	Rpm ao binário	10,800 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	13	Taxa de compressão	13.2
Furo do acelerador	Furo do acelerador	47 mm	Furo do acelerador	46 mm
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	4
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	998 ccm	Deslocação	999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	43 mm	Diâmetro	43 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação
Material	Material	Alumínio	Material	Alumínio

Chassis

Moldura	Moldura	Alumínio	Moldura	Alumínio
Trilho	Trilho	105 mm	Trilho	95 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	330 mm	Diâmetro	320 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Tecnologia	Tecnologia	radial, Pétala	Tecnologia	radial, Monobloco
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	220 mm	Diâmetro	220 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	190 mm	Largura do pneu traseiro	190 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,085 mm	Comprimento	2,075 mm
Largura	Largura	750 mm	Largura	710 mm
Altura	Altura	1,185 mm	Altura	1,150 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,440 mm	Distância entre eixos	1,410 mm
Altura do assento	Altura do assento	835 mm	Altura do assento	825 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	17 l	Capacidade do depósito de combustível	17.5 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja ZX-10RR 2024

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Suzuki GSX-R 1000 R 2018

A Suzuki fez um excelente trabalho com a GSX-R 1000 R 2017. Uma moto potente com uma curva de binário fabulosamente suave. Realmente inacreditável com 202 cv! O chassis é de alta qualidade e o pacote eletrónico não tem qualquer enfeite, mas proporciona um desempenho de topo.

Motor de alta rotação

curva de binário sem falhas

super estável na saída das curvas e no raio de ação

excelente caixa de velocidades

chassis de alta qualidade

excelente em pistas rápidas.

Travão motor não regulável

Wheelycontrol ligado ao controlo de tração

Anúncio