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KTM 790 Duke 2025 vs. Yamaha R3 2025

KTM 790 Duke 2025

KTM 790 Duke 2025

Yamaha R3 2025

Yamaha R3 2025

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Visão geral - KTM 790 Duke 2025 vs Yamaha R3 2025

KTM 790 Duke 2025

KTM 790 Duke 2025

Yamaha R3 2025

Yamaha R3 2025

Especificações técnicas KTM 790 Duke 2025 em comparação com Yamaha R3 2025

KTM 790 Duke 2025
Yamaha R3 2025
KTM 790 Duke 2025
KTM 790 Duke 2025
Yamaha R3 2025
Yamaha R3 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro68 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral44.1 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor42 HP
BinárioBinário87 NmBinário29.5 Nm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão11.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação321 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro37 mm
ViagensViagens140 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens150 mmViagens125 mm

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho66 grauAncinho25 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,475 mmDistância entre eixos1,380 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento780 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Tomada USB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Duke 2025

KTM 790 Duke 2025

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Yamaha R3 2025

Yamaha R3 2025

É divertida - é assim que um resumo pode ser curto e conciso. A nova Yamaha R3 é uma moto que não sobrecarrega ninguém e continua a ser divertida mesmo para os condutores experientes. O motor tem muita potência e está bem configurado, a suspensão tem o tamanho certo - o mesmo se aplica aos travões. É assim que uma moto desportiva A2 pode ser suave e harmoniosa.

Boa ergonomia - também para os condutores mais altos

bom motor

caixa de velocidades rápida disponível como opção

manuseamento fácil

suspensão surpreendentemente boa

boas caraterísticas e aspeto muito desportivo

elevada qualidade de construção

Apenas ecrã LCD, a irmã mais nova R125 já tem um painel de instrumentos TFT

a alavanca de velocidades opcional poderia funcionar de forma mais fina

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Duke vs Yamaha R3

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha R3

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Parceiro 1000PS

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