Zero FXE 2025 vs. Stark Future Varg EX 2025

Zero FXE 2025

Stark Future Varg EX 2025

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Especificações técnicas Zero FXE 2025 em comparação com Stark Future Varg EX 2025

Zero FXE 2025

Stark Future Varg EX 2025

Zero FXE 2025

Stark Future Varg EX 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Elétrico	Tipo de motor	Elétrico
Potência do motor	Potência do motor	14 HP	Potência do motor	80 HP
Transmissão	Transmissão	Cinto	Transmissão	Cadeia
Arrefecimento	Arrefecimento	Ar	Arrefecimento	líquido

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Tecnologia	Tecnologia	Cartucho fechado	Tecnologia	Cartucho fechado
Marca	Marca	Showa	Marca	Kayaba
Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	48 mm
Viagens	Viagens	178 mm	Viagens	300 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Marca	Marca	Showa	Marca	Kayaba
Viagens	Viagens	227 mm	Viagens	300 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação
Material	Material	Alumínio	Material	Alumínio

Chassis

Moldura	Moldura	Alumínio	Moldura	Aço
Ancinho	Ancinho	24.4 grau	Ancinho	26.5 grau

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	260 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo
Atuação	Atuação	Hidráulico	Atuação	Hidráulico
Marca	Marca	J.Juan	Marca	Brembo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	240 mm	Diâmetro	220 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples
Marca	Marca	J.Juan	Marca	Brembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Controlo do binário de arrastamento do motor, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	110 mm	Largura do pneu dianteiro	80 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	100 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	140 mm	Largura do pneu traseiro	120 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	100 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,422 mm	Distância entre eixos	1,480 mm
Altura do assento	Altura do assento	836 mm	Altura do assento	947 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	140 kg	Peso da berma (com ABS)	120 kg
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A1, B196	Conformidade da licença	A1, B196
Desempenho da bateria (quilowatts-hora kWh)	Desempenho da bateria (quilowatts-hora kWh)	7.2 kWh	Desempenho da bateria (quilowatts-hora kWh)	7.2 kWh

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT	Equipamento	Conectividade, Faróis de LED, Sistema de navegação integrado

Prós e contras em comparação

Zero FXE 2025

A Zero FXE surpreendeu no teste na pista de supermoto e mostrou que a FXE tem definitivamente potencial desportivo. O seu binário precisamente controlável, a facilidade de manobra e a boa adequação ao uso diário foram convincentes. Apesar dos pontos fracos, como o ângulo de inclinação máximo limitado devido ao descanso lateral e a autonomia limitada, a Zero FXE deixou uma impressão geral positiva.

Muito boa dosagem do motor

Experiência de condução despreocupada e acessível

A moto é leve e ágil

Sem ruído e sem fumos de escape => permite a utilização mesmo em locais onde os motores a gasolina não são bem-vindos

Manuseamento direto

O descanso lateral limita a folga do ângulo de inclinação

as peças e controlos adicionais não parecem ser de qualidade suficientemente elevada

má relação preço/desempenho

o processo de carregamento demora demasiado tempo na prática