Royal Enfield Classic 350 2025 vs. Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Classic 650 2025

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Especificações técnicas Royal Enfield Classic 350 2025 em comparação com Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Classic 350 2025
Royal Enfield Classic 650 2025
Royal Enfield Classic 350 2025
Royal Enfield Classic 350 2025
Royal Enfield Classic 650 2025
Royal Enfield Classic 650 2025

Motor e unidade de tração

FuroFuro72 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral85.8 mmAcidente vascular cerebral67.8 mm
Potência do motorPotência do motor20.2 HPPotência do motor47 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,100 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,250 rpm
BinárioBinário27 NmBinário52.3 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,000 rpmRpm ao binário5,650 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão9.5 Taxa de compressão9.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação349 ccmDeslocação648 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens130 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesDuplo choque
ViagensViagens90 mmViagens90 mm
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo central

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro270 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro120 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,145 mmComprimento2,318 mm
LarguraLargura785 mmLargura892 mm
AlturaAltura1,090 mmAltura1,137 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,390 mmDistância entre eixos1,475 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento800 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)195 kgPeso da berma (com ABS)243 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível14.8 l
GamaGama464 kmGama343 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO267.67 g/kmEmissões combinadas de CO2104 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado2.8 l/100kmConsumo de combustível combinado4.66 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário86 dBRuído estacionário86 dB
Distância ao soloDistância ao solo170 mmDistância ao solo154 mm

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Tomada USBEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

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Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Classic 650 2025

A Classic 650 combina um visual retro consistente com um prazer de condução adequado à utilização diária e um verdadeiro carácter. Tem alguns pequenos defeitos, mas são suportáveis. Também temos de nos conformar com o peso bastante elevado do veículo. Por outro lado, abranda sem o limitar, tem um carácter forte, é fácil de conduzir e proporciona exatamente as boas vibrações que os fãs do retro procuram - tanto em viagens como no dia a dia.

Charmoso motor de dois cilindros em linha com potência suficiente para estradas rurais e passeios de lazer em autoestrada

Visual retro extremamente bem sucedido com grande atenção aos pormenores

Formas retro consistentes

Posição de condução agradável

Comportamento harmonioso da direção

Não é muito ruidoso, mas tem um som agradável e grave

Relativamente pesado

travões traseiros tóxicos, travões dianteiros pouco flexíveis

transmissão algo imprecisa em alguns pontos

Comparação de preços Preço médio de mercado Royal Enfield Classic 350 vs Royal Enfield Classic 650

Preço Royal Enfield Classic 350

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Royal Enfield Classic 650

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