Suzuki SFV 650 Gladius 2011 vs. KTM 390 Duke 2019

Suzuki SFV 650 Gladius 2011

Suzuki SFV 650 Gladius 2011

KTM 390 Duke 2019

KTM 390 Duke 2019

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Especificações técnicas Suzuki SFV 650 Gladius 2011 em comparação com KTM 390 Duke 2019

Suzuki SFV 650 Gladius 2011
KTM 390 Duke 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro81 mmFuro89 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.6 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor72 HPPotência do motor44 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,400 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário64 NmBinário35 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,400 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão12.6
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação645 ccmDeslocação373.2 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,367 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível13.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki SFV 650 Gladius 2011

Suzuki SFV 650 Gladius 2011

A Suzuki Gladius SFV 650 é uma moto honesta, fácil de compreender e com um forte fator de confiança. Não impressiona com extremos, mas com o seu equilíbrio, adequação à utilização quotidiana e um motor que não perde o seu encanto mesmo após anos. Uma moto que dá prazer durante um longo período de tempo sem exigir ou aborrecer o seu condutor.

Motor de carácter bem-humorado e previsível

manuseamento muito fácil e intuitivo

suspensão estável e neutra na utilização quotidiana e em estrada rural

assento de baixa altura e ergonomia equilibrada

travões fiáveis e fáceis de modular

elevada confiança para principiantes e principiantes

transmissão durável com base robusta

Assento bem almofadado nos comprimentos mais longos

amortecimento limitado em estradas más e estilo de condução desportivo

feedback em solavancos parcialmente direto para o condutor

suspensão de série com regulação limitada

KTM 390 Duke 2019

KTM 390 Duke 2019

A KTM 390 Duke é uma Duke "a sério". A marca registada: Manuseamento extremamente ágil que torna a condução potente e divertida. A leve 390 pode ser controlada com precisão com a sua cintura estreita e guiador largo e sente-se mais à vontade em curvas apertadas. Especialmente com o modo Supermoto, é uma máquina divertida sem igual. Infelizmente, apenas os travões e a suspensão da 390 não conseguem manter o mesmo nível de desempenho muito elevado da 125 Duke ou da 890 Duke. Eles parecem um pouco esponjosos e não estão afinados da melhor forma, especialmente quando o piloto pesa um pouco mais. De resto, o equipamento é de topo, especialmente se tivermos em conta o preço da 390 Duke. Em termos de prazer de condução/euros, supera a maioria, incluindo as suas irmãs Duke.

Ergonomia típica da Duke, que também é adequada para pilotos mais altos

Manuseamento extremamente ágil graças ao peso e à cintura estreita

Motor desportivo com excelente manobrabilidade

Ecrã TFT moderno com conetividade para smartphone

O modo Supermoto é um prazer

O Quickshifter (opcional) funciona perfeitamente

Alavancas manuais ajustáveis

Relação preço/desempenho de topo para motos A2.

Chassis afinado um pouco macio demais

ponto de pressão dos travões um pouco esponjoso

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki SFV 650 Gladius vs KTM 390 Duke

Preço Suzuki SFV 650 Gladius

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 390 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas