Kawasaki ER-6n 2012 vs. Yamaha MT-07 2014

Kawasaki ER-6n 2012

Yamaha MT-07 2014
Visão geral - Kawasaki ER-6n 2012 vs Yamaha MT-07 2014

Kawasaki ER-6n 2012

Yamaha MT-07 2014
Especificações técnicas Kawasaki ER-6n 2012 em comparação com Yamaha MT-07 2014
Motor e unidade de tração
Tipo de motor | Tipo de motor | Em linha | Tipo de motor | Em linha |
---|---|---|---|---|
Furo | Furo | 83 mm | Furo | 80 mm |
Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 60 mm | Acidente vascular cerebral | 68.6 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 72 HP | Potência do motor | 75 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 8,500 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 9,000 rpm |
Binário | Binário | 64 Nm | Binário | 68 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 7,000 rpm | Rpm ao binário | 6,500 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 10.8 | Taxa de compressão | 11.5 |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
Ignição | Ignição | Digital | Ignição | Transístor |
Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 2 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | líquido |
Deslocação | Deslocação | 649 ccm | Deslocação | 689 ccm |
Chassis
Moldura | Moldura | Aço | Moldura | Aço |
---|
Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
---|
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
---|
Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 160 mm | Largura do pneu traseiro | 180 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 60 % | Altura do pneu traseiro | 55 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
Comprimento | Comprimento | 2,110 mm | Comprimento | 2,085 mm |
Largura | Largura | 770 mm | Largura | 745 mm |
Altura | Altura | 1,110 mm | Altura | 1,090 mm |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,410 mm | Distância entre eixos | 1,400 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 805 mm | Altura do assento | 805 mm |
Peso da berma | Peso da berma | 204 kg | Peso da berma | 179 kg |
Peso da berma (com ABS) | Peso da berma (com ABS) | 208 kg | Peso da berma (com ABS) | 182 kg |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 16 l | Capacidade do depósito de combustível | 14 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A |
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Kawasaki ER-6n 2012

O motor é potente e muito divertido, e o ER brilha com um acabamento japonês meticuloso e um preço de combate.
Manuseamento sólido
elevado nível de qualidade
Travão fraco
Yamaha MT-07 2014

A MT-07 é uma máquina incrivelmente divertida e extremamente desportiva de conduzir. Os travões são potentes, a manobrabilidade é soberba e o motor é atualmente, de longe, o motor mais ágil desta classe - e mesmo acima.
Motor extremamente ágil
manuseamento muito leve
baixo peso
aspeto agressivamente angular
travões potentes
posição de assento confortável
som estridente
ecrã extenso e de fácil leitura.
Suspensão um pouco macia
os apoios para os pés arrastam rapidamente
peças de plástico parcialmente baratas
forquilha telescópica aborrecida.