Yamaha MT-125 2022 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha MT-125 2022

Suzuki GSX-8S 2023

Especificações técnicas Yamaha MT-125 2022 em comparação com Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha MT-125 2022

Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha MT-125 2022

Suzuki GSX-8S 2023

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	52 mm	Furo	84 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	58,6 mm	Curso do pistão	70 mm
Potência do motor	Potência do motor	15 cv	Potência do motor	83 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	10 000 rpm	Rpm na potência máxima	8500 rpm
Binário	Binário	11,5 Nm	Binário	78 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	8000 rpm	Rpm ao binário	6800 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11,2	Taxa de compressão	12,8
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	2
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Cilindrada	Cilindrada	124,7 ccm	Cilindrada	776 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Curso da suspensão	Curso da suspensão	130 mm	Curso da suspensão	130 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock

Chassis

Quadro	Quadro	Aço	Quadro	Aço
Ângulo de direção	Ângulo de direção	26 grau	Ângulo de direção	65 grau
Trilho	Trilho	95 mm	Trilho	104 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	292 mm	Diâmetro	310 mm

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	100 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	80 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	130 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	1960 mm	Comprimento	2115 mm
Largura	Largura	800 mm	Largura	775 mm
Altura	Altura	1065 mm	Altura	1105 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1325 mm	Distância entre eixos	1465 mm
Altura do assento	Altura do assento	810 mm	Altura do assento	810 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)	Peso em ordem de marcha (com ABS)	142 kg	Peso em ordem de marcha (com ABS)	202 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	11,5 l	Capacidade do depósito de combustível	14 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A1	Conformidade da licença	A2, A
Autonomia	Autonomia	547 km	Autonomia	333 km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	2,1 l/100km	Consumo de combustível combinado	4,2 l/100km

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-125 2022

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Suzuki GSX-8S 2023

Durante anos, a Suzuki foi a marca que oferecia boas motos com uma boa relação preço/desempenho. Com a Suzuki GSX-8S, a marca está muito mais auto-confiante. Apresenta-se como de alta qualidade, madura e coloca-se no topo de uma classe muito disputada. Os dados de desempenho não espetaculares e o peso relativamente alto mancham a imagem apenas brevemente. Durante os passeios de teste, a Suzuki foi completamente convincente. Uma moto realmente boa.

Conceito global completo e de alta qualidade

motor de binário elevado

cultura de corrida de primeira classe, manuseamento estável, impressão geral de alta qualidade

Assento muito bom

Óptima posição de condução de nakedbike

Mudança de velocidades boa e precisa

controlos de alta qualidade

ecrã muito bom

A suspensão oferece reservas para uma vasta gama de utilizações, apesar da falta de opções de regulação

Boa ergonomia

A alavanca de mudanças e a alavanca de velocidades requerem um pouco mais de força de acionamento do que o habitual

A mota é um pouco mais pesada do que as outras motas desta classe

O ABS efectua controlos muito defensivos

O motor não tem reserva de rotações para cima

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-125 vs Suzuki GSX-8S

Preço Yamaha MT-125

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-8S

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais