BMW S 1000 XR 2023
A BMW S 1000 XR oferece uma agradável moto de turismo na base de uma moto super-desportiva. Parece um compromisso - mas é como um desenvolvimento direcionado com precisão. A moto é prática e madura. A proteção contra o vento e as intempéries é muito boa, a integração do telemóvel está bem testada e é intuitiva e o motor é simplesmente sempre um prazer de conduzir. Embora a suspensão se adapte bem à carga, nunca é sensível ou verdadeiramente confortável. O conforto do assento é bom, mas o ângulo dos joelhos torna-se um pouco acentuado quando se percorrem longas distâncias. No entanto, é uma excelente moto para uma condução desportiva, mas também para longas distâncias.
Os modos de condução alteram a capacidade de resposta na prática
excelente motor de quatro cilindros com uma ampla curva de binário utilizável
veículo bem equilibrado - mesmo com um passageiro - graças à suspensão eletrónica com deteção automática das condições de carga
O ângulo dos joelhos é um pouco apertado para pessoas altas quando percorrem longas distâncias
a suspensão não amortece com sensibilidade suficiente - não é possível uma configuração verdadeiramente confortável
consumo de combustível elevado
Suzuki GSX-S1000GX 2025
A Suzuki GSX-S1000GX faz um ótimo trabalho como moto crossover. A gama de utilizações possíveis é enorme. Sente-se igualmente confortável no selim quando se conduz num estilo desportivo e quando se viaja confortavelmente. Uma moto muito prática com a qual se pode divertir muito e desfrutar de longas viagens.
motor incrivelmente bom
grande capacidade de resposta, grande curva de binário
Muito boa integração do quickshifter, incluindo mudanças perfeitas
Impressão geral de alta qualidade - a moto é muito fiável
Desempenho de condução muito estável em todas as situações
A boa suspensão eletrónica permite uma gama de utilização muito ampla
A moto tem um aspeto autêntico, quer como máquina de turismo confortável, quer como moto desportiva agressiva
Conforto de assento agradável
Funcionamento acessível e lógico da eletrónica
Desempenho de condução muito harmonioso
Quase não há vibrações nem ruídos incómodos - a moto apresenta-se com muita confiança
o modo automático da suspensão adapta-se de forma óptima às diferentes condições da estrada
A carga útil máxima é de 198 kg. Para uma mota de turismo, isto é um pouco apertado
O extenso equipamento de série nesta gama de preços carece de um descanso central e de punhos aquecidos
A integração do sistema de navegação por satélite é complicada - não existe um ponto de montagem adequado, o software de série não é uma solução completa
Os pneus de série parecem pesados e não dão uma boa impressão
O para-brisas só pode ser ajustado com ferramentas
