BMW S 1000 R 2025 vs. Ducati XDiavel S 2016

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

Ducati XDiavel S 2016

Ducati XDiavel S 2016

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Visão geral - BMW S 1000 R 2025 vs Ducati XDiavel S 2016

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

Ducati XDiavel S 2016

Ducati XDiavel S 2016

Especificações técnicas BMW S 1000 R 2025 em comparação com Ducati XDiavel S 2016

BMW S 1000 R 2025
Ducati XDiavel S 2016
BMW S 1000 R 2025
BMW S 1000 R 2025
Ducati XDiavel S 2016
Ducati XDiavel S 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro80 mmFuro106 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral71.5 mm
Potência do motorPotência do motor170 HPPotência do motor156 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário114 NmBinário128.9 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário5,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão13
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador48 mmFuro do acelerador56 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCinto
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHC, Alavanca de arrastamentoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação1,262 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro50 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens117 mmViagens110 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.8 grauAncinho60 grau
TrilhoTrilho97.6 mmTrilho130 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro240 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro45 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,447 mmDistância entre eixos1,615 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento755 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)199 kgPeso da berma (com ABS)247 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.5 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

A BMW S 1000 R continuará a ser uma roadster intransigente para condutores de estrada desportivos e ambiciosos em 2025. A BMW S 1000 R 2025 não é uma mota para posers ou warmists. É uma afirmação técnica - cristalina, precisa e impiedosamente eficiente. Qualquer pessoa que pense que as motos naked são motos de utilização geral, vai ver que está enganada. Se está à procura de uma naked potente com tecnologia moderna e um prazer de condução distinto, a S 1000 R é uma excelente escolha.

Aceleração potente na gama de baixas e médias rotações

Ajudas à condução afinadas, incluindo MSR de série e DTC optimizado

Mudança de velocidades automática de série, agora também com função melhorada

Forte desempenho de travagem com ABS Pro, mesmo quando inclinada

Ergonomia melhorada graças ao novo punho do acelerador de curso curto

conceito de funcionamento intuitivo

travões potentes com feedback claro

elevada estabilidade de condução

comportamento de mudanças muito bom

eletrónica sensível

chassis desportivo de alta qualidade

excelente adequação à utilização quotidiana

sensação de frente infalível

Vibrações no guiador

suspensão menos sensível em pequenos solavancos

som mecânico relativamente alto

Ducati XDiavel S 2016

Ducati XDiavel S 2016

A X Diavel S da Ducati pode fazer muito mais do que se pensa. Conduz de forma ágil e ágil em raios largos. Em raios apertados, é necessária alguma pressão no guiador, mas para uma moto desta classe, oferece uma liberdade de ângulo de inclinação imbatível. Pode ser conduzida de forma desportiva a altas velocidades. Travões de alta qualidade e um excelente chassis completam esta máquina de condução surpreendentemente ágil. Claramente, a X Diavel S anda pelo menos tão bem quanto parece.

Surpreendentemente fácil de manobrar em raios largos e também nas curvas

chassis de alta qualidade

excelentes travões

enorme potência

aspeto de alta qualidade

elevada folga do ângulo de inclinação

Em ângulos de inclinação elevados, é necessária uma pressão significativa no guiador

forte binário de arranque quando se trava para as curvas

em comparação com outras choppers, pouco binário da base.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 R vs Ducati XDiavel S

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati XDiavel S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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