Honda CBR1000RR Fireblade SP 2015 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Visão geral - Honda CBR1000RR Fireblade SP 2015 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Especificações técnicas Honda CBR1000RR Fireblade SP 2015 em comparação com Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	76 mm	Furo	76 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	55.1 mm	Acidente vascular cerebral	55 mm
Potência do motor	Potência do motor	181 HP	Potência do motor	200.1 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	12,250 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	13,000 rpm
Binário	Binário	114 Nm	Binário	114.3 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	10,500 rpm	Rpm ao binário	11,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12.3	Taxa de compressão	13
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Ignição	Ignição	Digital, Transístor	Ignição	Digital
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	4
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	999.8 ccm	Deslocação	998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Moldura	Moldura	Alumínio	Moldura	Alumínio

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Tecnologia	Tecnologia	radial, Monobloco	Tecnologia	radial, Pétala

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	190 mm	Largura do pneu traseiro	190 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	50 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,077 mm	Comprimento	2,075 mm
Largura	Largura	685 mm	Largura	715 mm
Altura	Altura	1,135 mm	Altura	1,115 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,407 mm	Distância entre eixos	1,415 mm
Altura do assento	Altura do assento	820 mm	Altura do assento	813 mm
Peso da berma	Peso da berma	199 kg	Peso da berma	198 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	17.5 l	Capacidade do depósito de combustível	17 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2015

A Honda CBR 1000 RR Fireblade SP pode ser uma moto de 1000 cc, mas nunca parece ameaçadora. É compacta, inspira confiança e oferece muita diversão na condução. Uma combinação que poucas motos conseguem fazer. É sensacional na estrada rural e óptima para os trackdays na pista de corrida. No entanto, o caminho para uma verdadeira máquina de corridas é provavelmente um pouco mais longo do que com outra 1000cc.

Pouco peso, que também se sente no selim

posição de condução compacta, mas não desconfortável

acabamento de alta qualidade

pacote eletrónico sensato

fácil e intuitivo de movimentar.

ABS primeiro estrangulamento na pista de corrida

não é adequado para aplicações de corrida

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

A ZX-10R Ninja tem uma certa majestade, ao primeiro arranque parece muito estável, é preciso forçá-la um pouco no raio. Após algumas voltas, no entanto, este efeito transforma-se numa precisão incrível que permite uma linha precisa. O motor tornou-se agora visivelmente mais forte e faz da Kawa um pacote geral extremamente bom que pode agradar não apenas aos fãs obstinados da Kawasaki. O controle de tração no Kawa é particularmente positivo e regula muito sensivelmente. Até se pode ajustar o travão motor - por isso, não faltam certamente características electrónicas. A ZX-10R é a única superbike que já está em conformidade com a norma Euro4 em 2016!

excelente geometria do chassis

componentes do chassis de alta qualidade

travões muito bons

muita eletrónica a bordo

O cockpit não é perfeitamente legível

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CBR1000RR Fireblade SP vs Kawasaki Ninja ZX-10R

Preço Honda CBR1000RR Fireblade SP

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Ninja ZX-10R

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2015 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Visão geral - Honda CBR1000RR Fireblade SP 2015 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Especificações técnicas Honda CBR1000RR Fireblade SP 2015 em comparação com Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Motor e unidade de tração

Suspensão dianteira

Suspensão Traseira

Chassis

Travões dianteiros

Travões traseiros

Dimensões e pesos

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CBR1000RR Fireblade SP vs Kawasaki Ninja ZX-10R

Preço Honda CBR1000RR Fireblade SP

Preço Kawasaki Ninja ZX-10R

Parceiro 1000PS