Triumph Rocket III Roadster 2011 vs. Yamaha V-MAX 2010

Triumph Rocket III Roadster 2011

Yamaha V-MAX 2010

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Especificações técnicas Triumph Rocket III Roadster 2011 em comparação com Yamaha V-MAX 2010

Triumph Rocket III Roadster 2011

Yamaha V-MAX 2010

Triumph Rocket III Roadster 2011

Yamaha V-MAX 2010

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	101.6 mm	Furo	90 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	94.3 mm	Acidente vascular cerebral	66 mm
Potência do motor	Potência do motor	148 HP	Potência do motor	199 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	5,750 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,000 rpm
Binário	Binário	221 Nm	Binário	166.8 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	3,250 rpm	Rpm ao binário	6,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	8.7	Taxa de compressão	11.3
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Veio da hélice	Transmissão	Veio da hélice
Número de engrenagens	Número de engrenagens	5	Número de engrenagens	5
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Deslocação	Deslocação	2,294 ccm	Deslocação	1,679 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica

Suspensão Traseira

Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Duplo choque	Amortecedor de choques	Monoshock

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	150 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	80 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	18 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	240 mm	Largura do pneu traseiro	200 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	50 %	Altura do pneu traseiro	50 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Comprimento	Comprimento	2,500 mm	Comprimento	2,395 mm
Largura	Largura	970 mm	Largura	820 mm
Altura	Altura	1,165 mm	Altura	1,190 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,695 mm	Distância entre eixos	1,700 mm
Altura do assento	Altura do assento	750 mm	Altura do assento	775 mm
Peso da berma	Peso da berma	367 kg	Peso da berma	310 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	24 l	Capacidade do depósito de combustível	15 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Triumph Rocket III Roadster 2011

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Yamaha V-MAX 2010

A grande Vmax da Yamaha é uma moto única. Isto aplica-se ao lado técnico, com o maior motor V4 numa moto de todos os tempos, bem como ao lado emocional de conduzir uma Vmax. Poucas motos podem oferecer tanta força bruta em todas as situações de condução, e ainda menos são cruisers. Embora o seu comportamento obstinado em curva diminua o prazer de condução, a posição de assento seja bastante apertada e o som pudesse ser mais indicativo da enorme cilindrada, a propulsão é viciante. A Vmax 1700 é definitivamente um produto de nicho, mas também uma moto absolutamente inspiradora e única.

Motor V4 muito potente, com um binário insano em todas as situações

Suspensão bem amortecida

Belo acabamento

Travões muito potentes

Consumo de combustível elevado

posição do banco bastante apertada com uma grande abertura para as pernas

comportamento de direção extremamente teimoso da máquina de teste usada

a suspensão não consegue suprimir totalmente os movimentos quando se inclina

o som do potente V4 poderia ser mais percetível

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