Yamaha Tenere 700 2024 vs. Husqvarna Norden 901 Expedition 2025

Yamaha Tenere 700 2024

Husqvarna Norden 901 Expedition 2025

Especificações técnicas Yamaha Tenere 700 2024 em comparação com Husqvarna Norden 901 Expedition 2025

Yamaha Tenere 700 2024

Husqvarna Norden 901 Expedition 2025

Yamaha Tenere 700 2024

Husqvarna Norden 901 Expedition 2025

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	80 mm	Furo	90,7 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	65,6 mm	Curso do pistão	68,8 mm
Potência do motor	Potência do motor	73 cv	Potência do motor	105 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	9000 rpm	Rpm na potência máxima	8000 rpm
Binário	Binário	68 Nm	Binário	100 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6500 rpm	Rpm ao binário	6500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11,5	Taxa de compressão	13,5
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Anti-salto
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Cilindrada	Cilindrada	689 ccm	Cilindrada	889 ccm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	90 mm	Largura do pneu dianteiro	90 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1590 mm	Distância entre eixos	1529 mm
Altura do assento	Altura do assento	880 mm	Altura do assento	887 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	16 l	Capacidade do depósito de combustível	19 l
Autonomia	Autonomia	372 km	Autonomia	422 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	100 g/km	Emissões combinadas de CO2	103 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	4,3 l/100km	Consumo de combustível combinado	4,5 l/100km

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Faróis de LED, Ecrã TFT	Equipamento	Conectividade, Punhos aquecidos, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Assento aquecido, Ecrã TFT, Tomada USB-C

Prós e contras em comparação

Yamaha Tenere 700 2024

A Tenere 700 tem agora concorrência e, devido ao aumento simultâneo do preço, já não é a grande sensação que era há alguns anos. Mas assim que a moto se transforma em todo-o-terreno, ficamos simplesmente entusiasmados no selim. A mota é resistente e domina de forma muito fiável mesmo as passagens mais exigentes. Uma moto de aventura realmente boa. No entanto, se finge ser um aventureiro e só anda no asfalto, pode facilitar a sua vida com uma moto diferente.

aspeto muito robusto e fiável

aspeto desportivo e elegante

desempenho de condução divertido

motor incrivelmente desportivo e divertido

bom acabamento

boa suspensão com uma gama de regulação prática

Peso relativamente baixo em comparação com outras enduros de turismo

muito resistente

ABS desactivável

muito apta para todo-o-terreno

muito boa ergonomia

Não é muito confortável em viagens longas

Os travões são um pouco frouxos no asfalto

Lista de equipamento muito curta em termos de eletrónica

Mudanças de carga a baixas rotações

o conceito de funcionamento com a roda de acionamento não foi bem recebido durante o teste

A modulação da embraiagem não está ao nível da concorrência na prática

Husqvarna Norden 901 Expedition 2025

O modelo básico da Husqvarna Norden já tem muito para oferecer, mas a nova "Expedition" consegue ir ainda mais longe com o seu chassis melhorado e equipamento adicional. É tão versátil como um canivete suíço. Não há praticamente nenhuma tarefa que não esteja à altura. Preciso e desportivo na estrada, e igualmente robusto e confiante fora de estrada. Uma verdadeira máquina de fazer tudo! Tendo em conta o extenso equipamento adicional, o preço parece estar em ordem em comparação com o North básico. Tendo em vista a ainda mais desportiva KTM 890 Adventure R, é de notar que a Husqvarna também se mantém um pouco mais fiel à ideia de conforto com a Expedition.

Chassis de alta qualidade e totalmente ajustável

grande conforto no assento

melhores capacidades todo-o-terreno

equipamento topo de gama de série

motor potente mas de funcionamento suave

geometria ágil

bons valores de consumo de combustível

aspeto e acabamentos de alta qualidade.

A altura do assento de 874 mm é crítica para pessoas pequenas

não há entrada USB no cockpit

a bagagem de mão de série não é de qualidade superior

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha Tenere 700 vs Husqvarna Norden 901 Expedition

Preço Yamaha Tenere 700

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Husqvarna Norden 901 Expedition

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais