Peugeot Tweet 125 GT 2022 vs. Peugeot Django 125 Allure 2015

Peugeot Tweet 125 GT 2022

Peugeot Tweet 125 GT 2022

Peugeot Django 125 Allure 2015

Peugeot Django 125 Allure 2015

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Especificações técnicas Peugeot Tweet 125 GT 2022 em comparação com Peugeot Django 125 Allure 2015

Peugeot Tweet 125 GT 2022
Peugeot Django 125 Allure 2015

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor11.4 HPPotência do motor10.2 HP
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação125 ccmDeslocação124.6 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro16 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro12 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro110 mmLargura do pneu traseiro120 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro12 polegada
ComprimentoComprimento2,000 mmComprimento2,035 mm
LarguraLargura690 mmLargura710 mm
AlturaAltura1,125 mmAltura1,300 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,330 mmDistância entre eixos1,350 mm
Altura do assentoAltura do assento770 mmAltura do assento770 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível5.5 lCapacidade do depósito de combustível8.5 l

Comparação de preços Preço médio de mercado Peugeot Tweet 125 GT vs Peugeot Django 125 Allure

Preço Peugeot Tweet 125 GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Peugeot Django 125 Allure

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Comparações alternativas