Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 vs. FB Mondial HPS 300 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

FB Mondial HPS 300 2019

FB Mondial HPS 300 2019

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Especificações técnicas Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 em comparação com FB Mondial HPS 300 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024
FB Mondial HPS 300 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro67 mmFuro77 mm
Curso do pistãoCurso do pistão45,1 mmCurso do pistão53,6 mm
Potência do motorPotência do motor124 cvPotência do motor25 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima13 000 rpmRpm na potência máxima9000 rpm
BinárioBinário69 NmBinário22 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10 800 rpmRpm ao binário7000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,9 Taxa de compressão11,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros1
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada636 ccmCilindrada249 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão90 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
Curso da suspensãoCurso da suspensão151 mmCurso da suspensão90 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro280 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro130 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2025 mmComprimento2016 mm
LarguraLargura710 mmLargura765 mm
AlturaAltura1105 mmAltura1060 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1400 mmDistância entre eixos1370 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento785 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível9 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

A Kawasaki Ninja ZX-6R 2026 é uma mota que quase vai contra o espírito dos tempos, e é precisamente por isso que é tão apelativa. Enquanto muitos fabricantes há muito que abandonaram a classe supersport clássica, a Kawasaki mantém-se fiel à ideia de uma moto desportiva leve, de alta rotação, precisa e intransigente. O motor de 636 cc funciona maravilhosamente bem, oferece uma verdadeira emoção de superdesportiva na parte superior e é mais fácil de utilizar do que as motos clássicas de 600 cc graças à sua cilindrada ligeiramente superior. O chassis é preciso, inspira confiança e funciona bem tanto na estrada como na pista de corridas. Os travões são firmes e potentes. A eletrónica não é a mais moderna, mas é suficiente e está bem afinada na prática.

motor de quatro cilindros em linha de 636 cc, suave e de rotação livre cultura de marcha forte e muito boa modulação chassis preciso e que inspira confiança

sistema de travagem potente e estável muito boa caixa de velocidades com uma alavanca de velocidades de funcionamento simples aspeto mais moderno com TFT, luzes LED e conetividade com smartphone mais adequada para utilização diária do que as clássicas superdesportivas de 600 cc

Ergonomia apertada, especialmente para os condutores mais altos Quickshifter apenas para mudanças ascendentes sem ride-by-wire e sem blipper ABS da roda traseira não pode ser desativado separadamente Proteção contra o vento bastante apertada de série Eletrónica não ao nível dos supersport mais recentes

FB Mondial HPS 300 2019

FB Mondial HPS 300 2019

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Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja ZX-6R vs FB Mondial HPS 300

Preço Kawasaki Ninja ZX-6R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço FB Mondial HPS 300

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Comparações alternativas