Fantic Caballero Rally 500 2025 vs. Fantic Caballero Scrambler 500 2024

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero Scrambler 500 2024

Fantic Caballero Scrambler 500 2024

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Overview - Fantic Caballero Rally 500 2025 vs Fantic Caballero Scrambler 500 2024

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero Scrambler 500 2024

Fantic Caballero Scrambler 500 2024

Technical Specifications Fantic Caballero Rally 500 2025 compared to Fantic Caballero Scrambler 500 2024

Fantic Caballero Rally 500 2025
Fantic Caballero Scrambler 500 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro96 mmFuro94.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral64 mmAcidente vascular cerebral64 mm
Potência do motorPotência do motor44 HPPotência do motor38.5 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,100 rpm
BinárioBinário42 NmBinário40.2 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador40 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoCDIIgniçãoCDI
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação463 ccmDeslocação449 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens200 mmViagens150 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens200 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoRecuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo centralTipo de quadroTubo central

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro230 mmDiâmetro230 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,194 mmComprimento2,080 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,455 mmDistância entre eixos1,425 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento820 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)150 kgPeso seco (com ABS)150 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12 lCapacidade do depósito de combustível12 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2
GamaGama285 kmGama285 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO297 g/kmEmissões combinadas de CO297 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.2 l/100kmConsumo de combustível combinado4.2 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

A Fantic Caballero 500 Rally posiciona-se como uma moto de todo-o-terreno manobrável e divertida, com um carácter forte e uma profundidade surpreendente. Não se destina a quem procura motos de turismo de aventura sem compromissos, mas sim a quem procura uma moto leve, intuitiva e emocionalmente carregada para excursões todo-o-terreno e utilização quotidiana. Com o seu potente monocilíndrico, desempenho de condução ágil e inúmeros detalhes inteligentes, oferece muita diversão - especialmente para os condutores de estatura baixa a média. Ao mesmo tempo, mostra luz e sombra: Onde oferece peças fresadas de alta qualidade e soluções compatíveis com o todo-o-terreno, impressiona. Noutras áreas, como a ergonomia para condutores altos ou o ABS que não pode ser desativado, revela limites claros. Mas é precisamente isso que a torna tão encantadora - uma pequena italiana com carácter, arestas e curvas.

manobrabilidade divertida

monocilindro potente e cultivado

pormenores de alta qualidade, como os apoios dos pés fresados e a pinça tripla

boa tração fora de estrada

ergonomia acessível para os condutores mais pequenos

som e design do escape emocionalmente coerentes

O ABS não pode ser desativado

suspensão limitada a altas velocidades e em terrenos acidentados

ergonomia limitada para condutores altos

coletor desprotegido

alavanca do travão não pode ser dobrada

Fantic Caballero Scrambler 500 2024

Fantic Caballero Scrambler 500 2024

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Price Comparison Avarage Market Price Fantic Caballero Rally 500 vs Fantic Caballero Scrambler 500

Price Fantic Caballero Rally 500

Model year
Current average market prices

Price Fantic Caballero Scrambler 500

Model year
Current average market prices

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