Husqvarna Svartpilen 401 2024 vs. Royal Enfield Himalayan 2023

Husqvarna Svartpilen 401 2024

Royal Enfield Himalayan 2023

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Technical Specifications Husqvarna Svartpilen 401 2024 compared to Royal Enfield Himalayan 2023

Husqvarna Svartpilen 401 2024

Royal Enfield Himalayan 2023

Husqvarna Svartpilen 401 2024

Royal Enfield Himalayan 2023

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	89 mm	Furo	78 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	64 mm	Acidente vascular cerebral	86 mm
Potência do motor	Potência do motor	45 HP	Potência do motor	24 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	6,500 rpm
Binário	Binário	39 Nm	Binário	32 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7,000 rpm	Rpm ao binário	4,250 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12.6	Taxa de compressão	9.5
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	5
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHV
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	Ar
Deslocação	Deslocação	398.6 ccm	Deslocação	411 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica
Diâmetro	Diâmetro	43 mm	Diâmetro	41 mm
Viagens	Viagens	150 mm	Viagens	200 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	150 mm	Viagens	180 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga	Ajustamento	Pré-carga
Material	Material	Alumínio	Material	Aço

Chassis

Moldura	Moldura	Crómio-molibdénio	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubular	Tipo de quadro	Berço duplo

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	300 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Pistão duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	240 mm	Diâmetro	240 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	110 mm	Largura do pneu dianteiro	90 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	120 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	90 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,368 mm	Distância entre eixos	1,465 mm
Altura do assento	Altura do assento	820 mm	Altura do assento	800 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	13 l	Capacidade do depósito de combustível	15 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2	Conformidade da licença	A2
Gama	Gama	263 km	Gama	500 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	79 g/km	Emissões combinadas de CO2	76.5 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	3.4 l/100km	Consumo de combustível combinado	3.18 l/100km

Pros and Cons in comparison

Husqvarna Svartpilen 401 2024

Com a atualização de 2024, o Svartpilen 401 tornou-se significativamente maior, mais maduro, mais pesado e mais moderno. Com uma altura de assento mais baixa e dimensões mais largas, tornou-se mais atrativo para pilotos baixos e altos. O novo ecrã TFT é mais atrativo e oferece vantagens práticas. Apesar do peso extra, a Svartpilen continua a ser uma moto ágil e divertida, com um bom desempenho do motor monocilíndrico, uma posição de condução descontraída e uma suspensão ajustável e funcional. A única coisa que estraga o prazer de condução são os travões fracos e menos potentes. Se a antiga Svartpilen era demasiado pequena ou demasiado alta, deve dar-lhe outra oportunidade em 2024.

Divertido motor monocilíndrico com uma alavanca de velocidades de topo e vibrações reduzidas

Chassis ajustável

Mais espaço no assento do que antes

Mais acessível do que antes

Bonito ecrã TFT e eletrónica exuberante

Travões fracos com um ponto de pressão pastoso

Maior peso do que anteriormente