Honda CBR650R E-Clutch 2025 vs. BMW F 650 GS 2009

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

BMW F 650 GS 2009

BMW F 650 GS 2009

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Especificações técnicas Honda CBR650R E-Clutch 2025 em comparação com BMW F 650 GS 2009

Honda CBR650R E-Clutch 2025
BMW F 650 GS 2009

Motor e unidade de tração

FuroFuro67 mmFuro82 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral46 mmAcidente vascular cerebral75.6 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor71 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,000 rpm
BinárioBinário63 NmBinário75 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,499.99 rpmRpm ao binário4,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.6 Taxa de compressão12
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCinto
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação798 ccm

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,120 mmComprimento2,280 mm
LarguraLargura750 mmLargura890 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,240 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,575 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.4 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

A Honda CBR650R é uma excelente moto superdesportiva de gama média para a estrada rural, que consegue equilibrar muito bem o carácter desportivo e a acessibilidade. Mas outras motos desta classe também o conseguem. O que torna a CBR especial é o motor de quatro cilindros em linha da velha guarda no seu coração. Não vai ganhar nenhuma corrida de aceleração com ele, mas o motor de quatro cilindros em linha inspira com a sua entrega de potência sedosa e o seu ritmo estridente na gama superior de rotações. E com a nova tecnologia E-Clutch, é possível tirar o máximo partido do motor com mudanças de velocidade nítidas e aumentar significativamente o conforto no trânsito citadino graças ao funcionamento eletrónico da embraiagem.

Quatro cilindros em linha "da velha guarda" que nos tentam a engrenar uma mudança

garfo estável, mas não demasiado duro

travões bem afinados

ergonomia desportiva, mas não demasiado extrema

excelente sistema de embraiagem eletrónica

Belo ecrã TFT com conceito de funcionamento intuitivo

O amortecedor poderia ser mais estável quando se inclina

O ângulo do joelho pode ser bastante acentuado com pernas longas

BMW F 650 GS 2009

BMW F 650 GS 2009

Quando se trata de extras opcionais, acessórios e equipamento do condutor, a BMW é para nós a referência. O condutor pode ter o seu veículo configurado exatamente de acordo com os seus desejos e, ao mesmo tempo, encomendar o vestuário correspondente.

Manobrabilidade

agilidade

altura baixa do assento pode ser reduzida novamente

punhos aquecidos

assento confortável

valor de revenda.

A proteção contra o vento é um pouco insuficiente em comparação com a F800.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CBR650R E-Clutch vs BMW F 650 GS

Preço Honda CBR650R E-Clutch

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 650 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas