Triumph Tiger Sport 660 2025 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

Triumph Tiger Sport 660 2025

Suzuki V-Strom 1050 2023

Visão geral - Triumph Tiger Sport 660 2025 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

Triumph Tiger Sport 660 2025

Suzuki V-Strom 1050 2023

Especificações técnicas Triumph Tiger Sport 660 2025 em comparação com Suzuki V-Strom 1050 2023

Triumph Tiger Sport 660 2025

Suzuki V-Strom 1050 2023

Triumph Tiger Sport 660 2025

Suzuki V-Strom 1050 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	V
Furo	Furo	74 mm	Furo	100 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	51,1 mm	Curso do pistão	66 mm
Potência do motor	Potência do motor	81 cv	Potência do motor	107 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	10 250 rpm	Rpm na potência máxima	8500 rpm
Binário	Binário	64 Nm	Binário	100 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6250 rpm	Rpm ao binário	6000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11,95	Taxa de compressão	11,5
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	2
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Cilindrada	Cilindrada	660 ccm	Cilindrada	1037 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Marca	Marca	Showa	Marca	Kayaba
Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	43 mm
Curso da suspensão	Curso da suspensão	150 mm	Curso da suspensão	160 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Suporte de choque	Suporte de choque	Deflexão	Suporte de choque	Deflexão
Curso da suspensão	Curso da suspensão	150 mm	Curso da suspensão	160 mm
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Pré-carga, Recuperação
Material	Material	Aço	Material	Alumínio

Chassis

Quadro	Quadro	Aço	Quadro	Alumínio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Perímetro	Tipo de quadro	Tubo duplo
Ângulo de direção	Ângulo de direção	23,1 grau	Ângulo de direção	64,7 grau
Trilho	Trilho	97 mm	Trilho	109 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	310 mm	Diâmetro	310 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	255 mm	Diâmetro	260 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Eletrónica moderna	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	110 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	80 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2071 mm	Comprimento	2265 mm
Largura	Largura	834 mm	Largura	870 mm
Altura	Altura	1398 mm	Altura	1515 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1418 mm	Distância entre eixos	1555 mm
Altura do assento	Altura do assento	835 mm	Altura do assento	855 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)	Peso em ordem de marcha (com ABS)	207 kg	Peso em ordem de marcha (com ABS)	236 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	17,2 l	Capacidade do depósito de combustível	20 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2, A	Conformidade da licença	A
Autonomia	Autonomia	365 km	Autonomia	416 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	107 g/km	Emissões combinadas de CO2	112 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	4,7 l/100km	Consumo de combustível combinado	4,8 l/100km

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger Sport 660 2025

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Com a revisão e expansão dos modelos 1050, a Suzuki tem agora a V-Strom grande certa para todos. Aqueles que sabem desde o início que ficarão quase exclusivamente na estrada encontrarão o modelo padrão um companheiro de viagem confiável ou até mesmo um amigo para todos os dias; aqueles que querem se limitar menos em sua escolha de rotas e também querem andar regularmente em terrenos não pavimentados agora encontrarão o DE uma boa escolha. No entanto, o argumento principal continua a ser este motor, que com os seus 107 cv e, sobretudo, o seu rico binário não deixa praticamente nada a desejar.

motor potente pacote eletrónico de alta qualidade

excelente ergonomia

equipamento de série de grande qualidade

operação intuitiva da eletrónica

conforto em longas distâncias

excelente proteção contra o vento e as intempéries boa proteção contra o vento e as intempéries

visual retro de sucesso

Peso elevado O ABS não pode ser desligado ou desativado na retaguarda

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger Sport 660 vs Suzuki V-Strom 1050

Preço Triumph Tiger Sport 660

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 1050

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais