Ducati 899 Panigale 2015 vs. BMW S 1000 RR 2010

Ducati 899 Panigale 2015

BMW S 1000 RR 2010
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Especificações técnicas Ducati 899 Panigale 2015 em comparação com BMW S 1000 RR 2010
Ducati 899 Panigale 2015
BMW S 1000 RR 2010
Motor e unidade de tração
Furo | Furo | 100 mm | Furo | 80 mm |
---|---|---|---|---|
Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 57.2 mm | Acidente vascular cerebral | 49.7 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 148 HP | Potência do motor | 192 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 10,750 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 13,000 rpm |
Binário | Binário | 99 Nm | Binário | 112 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 9,000 rpm | Rpm ao binário | 9,750 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 12.5 | Taxa de compressão | 13 |
Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Deslocação | Deslocação | 898 ccm | Deslocação | 999 ccm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica |
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Suspensão Traseira
Suspensão | Suspensão | Braço oscilante | Suspensão | Braço oscilante |
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Chassis
Moldura | Moldura | Alumínio | Moldura | Alumínio |
---|---|---|---|---|
Tipo de quadro | Tipo de quadro | Monocoque | Tipo de quadro | Tubo duplo |
Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
---|---|---|---|---|
Pistão | Pistão | Quatro pistões | Pistão | Quatro pistões |
Tecnologia | Tecnologia | radial, Monobloco | Tecnologia | radial |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistão | Pistão | Pistão duplo | Pistão | Pistão simples |
Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 180 mm | Largura do pneu traseiro | 190 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 60 % | Altura do pneu traseiro | 55 % |
Comprimento | Comprimento | 2,075 mm | Comprimento | 2,056 mm |
Altura | Altura | 1,100 mm | Altura | 1,138 mm |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,426 mm | Distância entre eixos | 1,432 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 830 mm | Altura do assento | 820 mm |
Peso da berma (com ABS) | Peso da berma (com ABS) | 193 kg | Peso da berma (com ABS) | 207 kg |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 17 l | Capacidade do depósito de combustível | 17.5 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A |
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Ducati 899 Panigale 2015

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.
BMW S 1000 RR 2010

Temos de agradecer a uma ordem rigorosa e impiedosa do chefe. Existem controlos de desempenho rigorosos antes da S 1000 RR sair da fábrica. Na BMW, eles não queriam mostrar a sua mão e arriscar que um único relatório de teste dececionante chegasse aos media.
Desempenho superior
auxiliares de condução que funcionam bem
muito rápido
ótimo preço.
Agilidade
manuseamento complicado
estabilidade de travagem
peso elevado.
Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati 899 Panigale vs BMW S 1000 RR
Preço Ducati 899 Panigale
Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais
Preço BMW S 1000 RR
Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais