BMW F 800 GS 2013 vs. KTM 990 Supermoto T 2011

BMW F 800 GS 2013

KTM 990 Supermoto T 2011
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Especificações técnicas BMW F 800 GS 2013 em comparação com KTM 990 Supermoto T 2011
BMW F 800 GS 2013
KTM 990 Supermoto T 2011
Motor e unidade de tração
Furo | Furo | 82 mm | Furo | 101 mm |
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Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 75.6 mm | Acidente vascular cerebral | 62.4 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 86 HP | Potência do motor | 115 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 7,500 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 9,000 rpm |
Binário | Binário | 83 Nm | Binário | 97 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 5,750 rpm | Rpm ao binário | 7,000 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 12 | Taxa de compressão | 11.5 |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 2 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Deslocação | Deslocação | 798 ccm | Deslocação | 999 ccm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
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Chassis
Moldura | Moldura | Aço | Moldura | Crómio-molibdénio |
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Tipo de quadro | Tipo de quadro | Tubular, Motor de suporte de carga | Tipo de quadro | Tubular |
Travões dianteiros
Pistão | Pistão | Pistão duplo | Pistão | Quatro pistões |
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Suporte de choque | Suporte de choque | Pinça flutuante | Suporte de choque | Pinça fixa |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
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Pistão | Pistão | Pistão simples | Pistão | Pistão duplo |
Suporte de choque | Suporte de choque | Pinça flutuante | Suporte de choque | Pinça flutuante |
Sistemas de assistência
Sistemas avançados de assistência ao condutor | Sistemas avançados de assistência ao condutor | Suspensão regulável eletronicamente | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS |
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Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 90 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
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Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 90 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 21 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 150 mm | Largura do pneu traseiro | 180 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 70 % | Altura do pneu traseiro | 55 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,578 mm | Distância entre eixos | 1,505 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 880 mm | Altura do assento | 855 mm |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 16 l | Capacidade do depósito de combustível | 19 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A |
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
BMW F 800 GS 2013

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.
KTM 990 Supermoto T 2011

Existem algumas peças adequadas para turismo e um ABS na KTM, mas a diversão está em cada célula. Não é possível descrevê-lo como a forma de uma máscara de farol ou a estrutura técnica de um sistema ABS. Provavelmente, continuará a ser um mistério para sempre a forma como a KTM constrói estas motos e nunca descobriremos porque é que são tão divertidas.
Motor potente
ABS
assento melhorado
chassis optimizado
experiência de condução positiva.
Para-brisas pequeno.
Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 800 GS vs KTM 990 Supermoto T
Preço BMW F 800 GS
Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais
Preço KTM 990 Supermoto T
Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais