Honda CTX 700 N 2014 vs. Honda NM4 Vultus 2014

Honda CTX 700 N 2014

Honda CTX 700 N 2014

Honda NM4 Vultus 2014

Honda NM4 Vultus 2014

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Visão geral - Honda CTX 700 N 2014 vs Honda NM4 Vultus 2014

Honda CTX 700 N 2014

Honda CTX 700 N 2014

Honda NM4 Vultus 2014

Honda NM4 Vultus 2014

Especificações técnicas Honda CTX 700 N 2014 em comparação com Honda NM4 Vultus 2014

Honda CTX 700 N 2014
Honda NM4 Vultus 2014

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73 mmFuro77 mm
Curso do pistãoCurso do pistão80 mmCurso do pistão80 mm
Potência do motorPotência do motor47,6 cvPotência do motor55 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima6250 rpmRpm na potência máxima6250 rpm
BinárioBinário60 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4750 rpmRpm ao binário4750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10,7 Taxa de compressão10,7
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoDupla embraiagemTipo de transmissãoDupla embraiagem
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada670 ccmCilindrada745 ccm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, TubularTipo de quadroTubo duplo, Tubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2255 mmComprimento2380 mm
LarguraLargura840 mmLargura933 mm
AlturaAltura1155 mmAltura1170 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1530 mmDistância entre eixos1645 mm
Altura do assentoAltura do assento720 mmAltura do assento650 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)227 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)245 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12,4 lCapacidade do depósito de combustível11,6 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CTX 700 N 2014

Honda CTX 700 N 2014

A interpretação moderna de uma Honda Shadow que, para além disso, tem uma condução muito melhor. A CTX700N é uma ave colorida, um conceito de moto verdadeiramente excecional e único para os individualistas. Os outros fabricantes não oferecem tanta tecnologia, qualidade, facilidade de condução e diversão num só veículo. O facto de a CTX não ser um peixe e não ser uma ave é simultaneamente positivo e negativo, e eu levei-o a peito.

único

mistura de diferentes conceitos

DCT por pouco dinheiro

confortável, fácil de conduzir

assento baixo

Posição inclinada moderada

quase nenhuma proteção contra o vento

conceção especial

Honda NM4 Vultus 2014

Honda NM4 Vultus 2014

A Honda NM4 Vultus é uma mota que certamente não deixará ninguém indiferente - quer se goste ou não, o deslumbrante aspeto furtivo garante definitivamente uma maior atenção. Como é típico da Honda, o design tuturista também tem aspectos práticos: Um compartimento com fechadura no lado esquerdo oferece um espaço de armazenamento de 1 litro, bem como uma tomada de bordo, o segundo compartimento no lado direito oferece ainda três litros de capacidade. O banco do passageiro pode ser facilmente convertido num encosto para o condutor e o ecrã no cockpit do Stealth Jet pode mudar de cor 25 vezes. A NM4 Vultus é dominada por grandes gadgets, mas a tecnologia é sólida. A base é a plataforma de entrada de gama NC com um motor de dois cilindros paralelos bem comportado, chassis estável e até DCT (transmissão de dupla embraiagem) com função automática de série. Isto confere à Vultus o estatuto de um veículo de cruzeiro particularmente agradável e fácil de conduzir - que, no entanto, com o seu exterior, se destina a pessoas particularmente extrovertidas.

Design único

manuseamento fácil

motor descomplicado

aceleração forte

DCT (transmissão de dupla embraiagem)

baixa altura do assento

compartimentos de arrumação laterais

travões potentes.

Design polarizador

motor sem as vibrações inerentes típicas de um cruzador

preço elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CTX 700 N vs Honda NM4 Vultus

Preço Honda CTX 700 N

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda NM4 Vultus

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas