Honda CTX 700 N 2014 vs. Honda NM4 Vultus 2014

Honda CTX 700 N 2014

Honda CTX 700 N 2014

Honda NM4 Vultus 2014

Honda NM4 Vultus 2014

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Visão geral - Honda CTX 700 N 2014 vs Honda NM4 Vultus 2014

Honda CTX 700 N 2014

Honda CTX 700 N 2014

Honda NM4 Vultus 2014

Honda NM4 Vultus 2014

Especificações técnicas Honda CTX 700 N 2014 em comparação com Honda NM4 Vultus 2014

Honda CTX 700 N 2014
Honda NM4 Vultus 2014

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor47.6 HPPotência do motor55 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,250 rpm
BinárioBinário60 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,750 rpmRpm ao binário4,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão10.7
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoDupla embraiagemTipo de transmissãoDupla embraiagem
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação670 ccmDeslocação745 ccm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, TubularTipo de quadroTubo duplo, Tubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,255 mmComprimento2,380 mm
LarguraLargura840 mmLargura933 mm
AlturaAltura1,155 mmAltura1,170 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,530 mmDistância entre eixos1,645 mm
Altura do assentoAltura do assento720 mmAltura do assento650 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)227 kgPeso da berma (com ABS)245 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12.4 lCapacidade do depósito de combustível11.6 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CTX 700 N 2014

Honda CTX 700 N 2014

Embora a CTX700N seja uma ave colorida, atualmente só está disponível em preto ou branco. E a um preço pelo qual os outros fabricantes não conseguem oferecer tanta tecnologia, qualidade, facilidade de condução e diversão. Uma experiência verdadeiramente refrescante - bem sucedida!

Consumo de combustível extremamente baixo

condução ágil e ágil

transmissão automática

dinâmica de condução interessante.

Falta de meia carenagem

sem conjunto de alforges de série.

Honda NM4 Vultus 2014

Honda NM4 Vultus 2014

A Honda NM4 Vultus é uma mota que certamente não deixará ninguém indiferente - quer se goste ou não, o deslumbrante aspeto furtivo garante definitivamente uma maior atenção. Como é típico da Honda, o design tuturista também tem aspectos práticos: Um compartimento com fechadura no lado esquerdo oferece um espaço de armazenamento de 1 litro, bem como uma tomada de bordo, o segundo compartimento no lado direito oferece ainda três litros de capacidade. O banco do passageiro pode ser facilmente convertido num encosto para o condutor e o ecrã no cockpit do Stealth Jet pode mudar de cor 25 vezes. A NM4 Vultus é dominada por grandes gadgets, mas a tecnologia é sólida. A base é a plataforma de entrada de gama NC com um motor de dois cilindros paralelos bem comportado, chassis estável e até DCT (transmissão de dupla embraiagem) com função automática de série. Isto confere à Vultus o estatuto de um veículo de cruzeiro particularmente agradável e fácil de conduzir - que, no entanto, com o seu exterior, se destina a pessoas particularmente extrovertidas.

Design único

manuseamento fácil

motor descomplicado

aceleração forte

DCT (transmissão de dupla embraiagem)

baixa altura do assento

compartimentos de arrumação laterais

travões potentes.

Design polarizador

motor sem as vibrações inerentes típicas de um cruzador

preço elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CTX 700 N vs Honda NM4 Vultus

Preço Honda CTX 700 N

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda NM4 Vultus

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH