Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 vs. Honda GB350S 2025

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

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Especificações técnicas Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 em comparação com Honda GB350S 2025

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018
Honda GB350S 2025
Kawasaki Z900 RS Cafe 2018
Kawasaki Z900 RS Cafe 2018
Honda GB350S 2025
Honda GB350S 2025

Motor e unidade de tração

FuroFuro73.4 mmFuro70 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral90.5 mm
Potência do motorPotência do motor111 HPPotência do motor21 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,500 rpm
BinárioBinário98.5 NmBinário29 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário3,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão9.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens5
CilindrosCilindros4Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação348 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,175 mm
LarguraLargura845 mmLargura790 mm
AlturaAltura1,190 mmAltura1,100 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,470 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento800 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)216 kgPeso da berma (com ABS)179 kg

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Com a Z900RS Cafe, a Kawasaki lançou uma homenagem de grande sucesso e qualidade às máquinas de café racer da década de 1970. Combina o design clássico e desportivo com a tecnologia ultra-moderna da era moderna. Surpreendentemente, apresenta-se como uma tourer desportiva agradável de conduzir com elevado valor utilitário. Isto significa que será utilizada com mais frequência na prática do que uma Z900RS ou uma mota semelhante. Um grande sucesso.

Aspeto bonito, clássico e de alta qualidade

comportamento equilibrado. Não é nervosa nem pesada

sensação de condução desportiva graças ao motor de elevado binário e à posição de assento desportiva

proteção prática contra o vento

grande sensação de tourer desportiva aliada a uma excelente aparência.

Sem assistente de mudança de velocidades

mais pesada do que outras bicicletas retro desta classe

assento demasiado macio em viagens longas.

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

A Honda GB350 S não é uma mota para conversas de bar - é uma mota para pessoas que preferem conduzir a falar. As suas virtudes não estão nos números, mas no sentimento. E é precisamente por isso que se enquadra tão bem no conceito de melhor tempo de 1000 PS. Porque aqui, também, não é o tempo de volta puro que conta no final - mas o que acontece entre o início e o fim. Pontos fortes: Pontos fracos:

Funcionamento do motor maravilhosamente suave

modulação precisa

sensação de condução honesta

comportamento surpreendentemente bom

aspeto clássico com maturidade técnica

acabamento de alta qualidade

baixo consumo de combustível

embraiagem muito suave

Demasiada pouca potência nas ultrapassagens em zonas de 70 km/h ou 100 km/h irrita até os condutores mais descontraídos

controlo de tração muito defensivo

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 RS Cafe vs Honda GB350S

Preço Kawasaki Z900 RS Cafe

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda GB350S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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