Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. BMW R 1300 GS Adventure 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Overview - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs BMW R 1300 GS Adventure 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Technical Specifications Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 compared to BMW R 1300 GS Adventure 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Boxer
Furo	Furo	92 mm	Furo	106.5 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	81.5 mm	Acidente vascular cerebral	73 mm
Potência do motor	Potência do motor	102 HP	Potência do motor	145 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,750 rpm
Binário	Binário	105 Nm	Binário	149 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,250 rpm	Rpm ao binário	6,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	10.1	Taxa de compressão	13.3
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Anti-salto
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Veio da hélice
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Dupla embraiagem	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido-ar
Pode ser restringido para a carta A2	Pode ser restringido para a carta A2	Yes	Pode ser restringido para a carta A2	Yes
Deslocação	Deslocação	1,084 ccm	Deslocação	1,300 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Telelever
Viagens	Viagens	230 mm	Viagens	190 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Paralever
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	220 mm	Viagens	200 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Pré-carga
Material	Material	Alumínio	Material	Alumínio

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Berço duplo	Tipo de quadro	Motor de suporte de carga
Ancinho	Ancinho	62.5 grau	Ancinho	63.8 grau
Trilho	Trilho	113 mm	Trilho	118.8 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	310 mm	Diâmetro	310 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Atuação	Atuação	Hidráulico	Atuação	Hidráulico
Tecnologia	Tecnologia	radial, Onda	Tecnologia	radial

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	256 mm	Diâmetro	285 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	90 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	170 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,330 mm	Comprimento	2,280 mm
Largura	Largura	960 mm	Largura	1,012 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,575 mm	Distância entre eixos	1,534 mm
Altura do assento	Altura do assento	850 mm	Altura do assento	870 mm
Altura do assento até	Altura do assento até	870 mm	Altura do assento até	890 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	236 kg	Peso da berma (com ABS)	269 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	18.8 l	Capacidade do depósito de combustível	30 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Faróis de LED	Equipamento	Faróis de LED, Ecrã TFT

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

Motor de binário elevado

ajudas electrónicas à condução sofisticadas

DCT de excelente funcionamento

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

capacidade para longas distâncias

para-brisas perfeito para todo-o-terreno

Os protectores de mão não são muito robustos para utilização fora de estrada

inundação de interruptores no guiador esquerdo

o para-brisas oferece uma proteção controlável

BMW R 1300 GS Adventure 2024

A nova R 1300 GS Adventure era aguardada com grande expetativa - como é que os bávaros a vão diferenciar da normal Série 13 GS em termos de design? Bem, a aparência poderosa e angular já é um sucesso, a nova grande Adventure tem um aspeto rústico, mas não parece demasiado rígida e pode ver-se à primeira vista, com os muitos pormenores práticos, que a BMW está empenhada em fazer os viajantes do mundo felizes. Do lado da condução, a GS Adventure beneficia do ainda mais potente motor boxer, que acelera a pesada Adventure para a frente sem esforço e com agilidade. O manuseamento é inesperadamente leve e a ergonomia é excelente. Claro que a BMW R 1300 GS Adventure é cara, ninguém estava à espera de uma pechincha. No entanto, já está equipada com uma vasta gama de funcionalidades electrónicas na versão básica, e com a alavanca de velocidades automatizada ASA, o controlo adaptativo da altura de condução, o cruise control adaptativo e muito, muito mais, é claro que é ainda mais cara. Mas atenção: quem a experimentar, provavelmente vai querer tê-la na sua R 1300 GS Adventure!

Transmissão boxer ágil

manuseamento incrivelmente fácil

excelente ergonomia para longas distâncias

capacidade de combustível de 30 litros

sistemas avançados de assistência ao condutor dependentes do ângulo de inclinação

vários modos

punhos aquecidos de série

controlo da velocidade de cruzeiro de série

caixa de velocidades automatizada como acessório

controlo da velocidade de cruzeiro adaptativo como acessório

Peso elevado - difícil de equilibrar a partir do suporte

preço elevado

longa lista de sobretaxas - mas ninguém deve ficar surpreendido...

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs BMW R 1300 GS Adventure

Price Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Model year

Average market price

Current average market prices

Price BMW R 1300 GS Adventure

Model year

Average market price

Current average market prices

Alternative Comparisons

VS.

Honda NC750X DCT 2020 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019

VS.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

VS.

BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

VS.

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Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. BMW R 1300 GS Adventure 2024

Overview - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs BMW R 1300 GS Adventure 2024