Honda CBR500R 2013 vs. Honda NC750X 2016

Honda CBR500R 2013

Honda CBR500R 2013

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

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Overview - Honda CBR500R 2013 vs Honda NC750X 2016

Honda CBR500R 2013

Honda CBR500R 2013

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Technical Specifications Honda CBR500R 2013 compared to Honda NC750X 2016

Honda CBR500R 2013
Honda NC750X 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro67 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66.8 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor48 HPPotência do motor55 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima5,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,250 rpm
BinárioBinário43 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário4,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão10.7
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação471 ccmDeslocação745 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,075 mmComprimento2,210 mm
LarguraLargura740 mmLargura840 mm
AlturaAltura1,145 mmAltura1,285 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,540 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)194 kgPeso da berma (com ABS)219 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.7 lCapacidade do depósito de combustível14.1 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CBR500R 2013

Honda CBR500R 2013

Supersport e utilidade quotidiana são dois extremos que só podem ser combinados num compromisso que satisfaz apenas parcialmente ambos os lados. A Honda decidiu prestar mais atenção à utilização quotidiana e tornar a CBR500R o mais acessível e fácil de conduzir possível. Visualmente, parece mais nítida do que é, mas a diversão não é negligenciada porque a Honda presta sempre atenção à qualidade e a uma configuração harmoniosa. Uma boa escolha para os condutores A2 e para todos aqueles para quem 48 cv são suficientes.

Fiável

acabamento limpo

posição de assento descontraída

assento baixo

design atrativo

não é um verdadeiro superdesportivo

desempenho de nível A2

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Com a sua transmissão DCT (Dual Clutch Transmission), a NC750X é o modelo mais coerente da gama NC. Com o seu para-brisas, o longo curso da suspensão e o consequente aumento do conforto, também é adequada para distâncias mais longas e até para viagens. Afinal de contas, porque é que os principiantes não podem também desfrutar de viagens confortáveis e descomplicadas? Acima de tudo, o centro de gravidade comparativamente baixo afasta o medo da NC750X, visualmente muito maior e mais volumosa, mesmo para os condutores inexperientes. O motor não é muito desportivo, mas o DCT, que muda as mudanças de forma extremamente precisa e fácil com o toque de um botão ou mesmo de forma totalmente automática, faz-nos esquecer isso rapidamente. O compartimento para o capacete sob o depósito do manequim é particularmente engenhoso.

muito manejável

acessível

baixo consumo de combustível

não surpreende ninguém

transmissão de dupla embraiagem DCT

modos de condução ajustáveis

bons travões

motor fraco

início precoce do limitador de rotações

Price Comparison Avarage Market Price Honda CBR500R vs Honda NC750X

Price Honda CBR500R

Model year
Current average market prices

Price Honda NC750X

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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