KTM 990 Duke 2025 vs. Triumph Street Triple 765 R 2025

KTM 990 Duke 2025

Triumph Street Triple 765 R 2025

Especificações técnicas KTM 990 Duke 2025 em comparação com Triumph Street Triple 765 R 2025

KTM 990 Duke 2025

Triumph Street Triple 765 R 2025

KTM 990 Duke 2025

Triumph Street Triple 765 R 2025

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	92.5 mm	Furo	78 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	70.4 mm	Acidente vascular cerebral	53.4 mm
Potência do motor	Potência do motor	123 HP	Potência do motor	120 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	11,500 rpm
Binário	Binário	103 Nm	Binário	80 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,750 rpm	Rpm ao binário	9,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	13.5	Taxa de compressão	13.25
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Anti-salto	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	3
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	947 ccm	Deslocação	765 ccm

Suspensão dianteira

Marca	Marca	WP	Marca	Showa
Viagens	Viagens	140 mm	Viagens	115 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Marca	Marca	WP	Marca	Showa
Viagens	Viagens	150 mm	Viagens	134 mm
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Moldura	Moldura	Crómio-molibdénio	Moldura	Alumínio
Ancinho	Ancinho	65.8 grau	Ancinho	23.7 grau
Trilho	Trilho	100 mm	Trilho	97.8 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	300 mm	Diâmetro	310 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Tecnologia	Tecnologia	radial	Tecnologia	radial, Monobloco

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	240 mm	Diâmetro	220 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,476 mm	Distância entre eixos	1,402 mm
Altura do assento	Altura do assento	825 mm	Altura do assento	826 mm
Peso seco (com ABS)	Peso seco (com ABS)	179 kg	Peso seco (com ABS)	168 kg
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	190 kg	Peso da berma (com ABS)	189 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	14.5 l	Capacidade do depósito de combustível	15 l
Gama	Gama	314 km	Gama	277 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	110 g/km	Emissões combinadas de CO2	120 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	4.7 l/100km	Consumo de combustível combinado	5.4 l/100km

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Faróis de LED	Equipamento	Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

KTM 990 Duke 2025

A KTM 990 Duke é uma mota com arestas - no verdadeiro sentido da palavra. Não é a polivalente perfeita, não é a representante mais harmoniosa da sua classe, mas tem algo que falta a muitas outras motos: verdadeiro carácter. Qualquer pessoa que procure uma mota naked que a desafie e encoraje, que desperte emoções e não faça compromissos, encontrará na Duke uma companheira fiel. É a moto para os individualistas, para os motociclistas que procuram algo especial e estão preparados para se comprometerem com isso.

Peso muito baixo de apenas 192 kg

Motor de dois cilindros forte com muita aceleração

Manobrabilidade extremamente ágil e divertida

ABS desengatável na roda traseira para condutores desportivos

Ergonomia surpreendentemente descontraída, mesmo para condutores mais altos

Grande valor de entretenimento em estradas sinuosas

O motor precisa de, pelo menos, 3000 rpm para funcionar sem problemas

a política de preços baseada em sobretaxas para as ajudas electrónicas à condução é algo irritante

ligeira tendência para o nervosismo - tenha cuidado a velocidades muito elevadas com a bagagem

Triumph Street Triple 765 R 2025

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 990 Duke vs Triumph Street Triple 765 R

Preço KTM 990 Duke

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais