Ducati Panigale V2 S 2025 vs. BMW S 1000 RR 2021

Ducati Panigale V2 S 2025

Ducati Panigale V2 S 2025

BMW S 1000 RR 2021

BMW S 1000 RR 2021

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Overview - Ducati Panigale V2 S 2025 vs BMW S 1000 RR 2021

Ducati Panigale V2 S 2025

Ducati Panigale V2 S 2025

BMW S 1000 RR 2021

BMW S 1000 RR 2021

Technical Specifications Ducati Panigale V2 S 2025 compared to BMW S 1000 RR 2021

Ducati Panigale V2 S 2025
BMW S 1000 RR 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro96 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.5 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor120 HPPotência do motor207 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpm
BinárioBinário93.3 NmBinário113 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,250 rpmRpm ao binário10,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão13.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2YesPode ser restringido para a carta A2
DeslocaçãoDeslocação890 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens150 mmViagens117 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho23.6 grauAncinho66.9 grau
TrilhoTrilho93 mmTrilho93.9 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça flutuante
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Controlo do binário de arrastamento do motor, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,465 mmDistância entre eixos1,441 mm
Altura do assentoAltura do assento837 mmAltura do assento824 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível16.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Panigale V2 S 2025

Ducati Panigale V2 S 2025

A Ducati atingiu plenamente o seu objetivo de construir uma moto supersport que é muito fácil de conduzir. Com a sua manobrabilidade extremamente leve, baixo peso e motor fácil de controlar, a nova V2 Panigale é um verdadeiro prazer de conduzir, especialmente em pistas tecnicamente exigentes. Os grandes destaques são os pontos de travagem tardios e os raios de curva apertados, que podem ser mantidos mesmo a velocidades de curva elevadas. A potência ligeiramente inferior quase compensa o peso. A nova Panigale V2 S oferece, portanto, uma melhoria significativa em comparação com a sua antecessora, especialmente para iniciantes, e, ao contrário do conhecido ditado "a potência é tudo", provavelmente ajudará os pilotos inexperientes a alcançar melhores tempos de volta devido à sua leveza. A pequena Panigale trará um sorriso ao rosto até mesmo de motociclistas acostumados com o desempenho. A Ducati conseguiu muitos pontos positivos, especialmente para utilização em estradas rurais. Com a nova Panigale, os italianos lançaram uma versão mais suave e, com uma posição de condução muito mais confortável, estão claramente a concentrar-se na adequação à estrada e na facilidade de utilização para principiantes. Isto também é enfatizado pelo facto de a V2 estar disponível numa versão A2. Juntamente com os preços reduzidos, a Panigale V2 também entra na gama de computadores de ponta. Uma Panigale para principiantes, quem diria?

Manuseamento muito fácil

valores de desaceleração elevados

peso reduzido

Para-brisas

mudança de velocidades automática por vezes pegajosa

posição do reservatório do líquido dos travões e da embraiagem

BMW S 1000 RR 2021

BMW S 1000 RR 2021

Uma verdadeira superbike "polivalente". A BMW sabe como jogar com os seus pontos fortes tanto na pista de corrida como na estrada rural. Graças ao controlo variável da árvore de cames, o potente motor já convence na parte inferior e acelera harmoniosamente em toda a gama de rotações, com muita potência em todas as gamas. Para o piloto amador, o chassis funciona de forma excelente em todas as situações, proporciona um feedback transparente e oferece muitas opções de ajuste. A posição do assento é desportiva, mas relativamente confortável. A eletrónica funciona de forma muito harmoniosa, sem ser condescendente com o piloto - TOP!

Entrega de potência muito linear, o que a torna particularmente controlável. Ampla gama de rotações e controlo agradável

graças ao ShiftCam, há também muita pressão na gama de rotações mais baixa

excelente DDC - precisão e desempenho TOP

super pacote eletrónico

pacote global harmonioso tanto na estrada como na pista de corridas

Em parte, a moto parece um pouco "sem carácter" em comparação com a Aprilia e a Honda

em comparação direta, a moto fica um pouco atrás na folha de especificações

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Panigale V2 S vs BMW S 1000 RR

Price Ducati Panigale V2 S

Model year
Current average market prices

Price BMW S 1000 RR

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons