Honda CB300R 2018 vs. KTM 390 Duke 2024

Honda CB300R 2018

Honda CB300R 2018

KTM 390 Duke 2024

KTM 390 Duke 2024

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Visão geral - Honda CB300R 2018 vs KTM 390 Duke 2024

Honda CB300R 2018

Honda CB300R 2018

KTM 390 Duke 2024

KTM 390 Duke 2024

Especificações técnicas Honda CB300R 2018 em comparação com KTM 390 Duke 2024

Honda CB300R 2018
KTM 390 Duke 2024
Honda CB300R 2018
Honda CB300R 2018
KTM 390 Duke 2024
KTM 390 Duke 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro76 mmFuro89 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63 mmAcidente vascular cerebral64 mm
Potência do motorPotência do motor31 HPPotência do motor45 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário27.5 NmBinário39 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação286 ccmDeslocação399 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens130 mmViagens150 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choquedireto
ViagensViagens107 mmViagens150 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro296 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,352 mmDistância entre eixos1,357 mm
Altura do assentoAltura do assento799 mmAltura do assento800 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)143 kgPeso da berma (com ABS)165 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB300R 2018

Honda CB300R 2018

O ditado um pouco banal "O desempenho não é tudo!" acerta em cheio com a nova Honda CB300R. A moto poderia ser vendida como o epítome da leveza, tanto em termos de peso como de manuseamento. A alta qualidade de construção em combinação com o estilo bem-sucedido certamente ajudará a ignorar o equipamento menos que completo. Assim, a CB300R representa um verdadeiro enriquecimento para o segmento A2!

Manuseamento verdadeiramente suave

o chassis oferece estabilidade e conforto

qualidade de construção de topo

IMU-ABS e iluminação LED completa.

O travão dianteiro necessita de mais força manual do que o esperado

mal equipado do que a concorrência

KTM 390 Duke 2024

KTM 390 Duke 2024

A KTM 390 Duke é uma moto que pode polarizar. Os seus pontos fortes residem no extenso equipamento eletrónico, na manobrabilidade ágil e na capacidade de servir como uma moto divertida para os jovens condutores. No entanto, a posição de condução firme e a afinação inconsistente do motor podem ser incómodas para os condutores experientes. No entanto, a KTM 390 Duke oferece muito prazer de condução, especialmente em ambientes urbanos e em passeios desportivos.

Equipamento eletrónico líder na sua classe

Acabamento e qualidade dos materiais compatíveis com o preço

Quickshifter (por um custo adicional)

Manuseamento ágil e divertido

Suspensão facilmente ajustável

Excelentes ajudas à condução e características de segurança

Leve e compacta

Perfeita para acrobacias e condução urbana

Menos precisão a alta velocidade

Curva de binário limitada

Motor monocilíndrico áspero

Afinação do motor inconsistente

É preciso habituar-se à posição do banco

Mudanças de velocidade difíceis quando se sobe

Vibrações fortes em algumas áreas, banco duro

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB300R vs KTM 390 Duke

Preço Honda CB300R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 390 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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VS.
KTM 390 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018 vs
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VS.
KTM 390 Duke 2020

Kawasaki Z 400 2020 vs
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KTM 390 Duke 2021 vs
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