KTM 390 Adventure X 2025 vs. Honda CRF300 Rally 2025

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

Honda CRF300 Rally 2025

Honda CRF300 Rally 2025

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Visão geral - KTM 390 Adventure X 2025 vs Honda CRF300 Rally 2025

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

Honda CRF300 Rally 2025

Honda CRF300 Rally 2025

Especificações técnicas KTM 390 Adventure X 2025 em comparação com Honda CRF300 Rally 2025

KTM 390 Adventure X 2025
Honda CRF300 Rally 2025
KTM 390 Adventure X 2025
KTM 390 Adventure X 2025
Honda CRF300 Rally 2025
Honda CRF300 Rally 2025

Motor e unidade de tração

FuroFuro89 mmFuro76 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral64 mmAcidente vascular cerebral63 mm
Potência do motorPotência do motor44 HPPotência do motor27.3 HP
BinárioBinário39 NmBinário26.6 Nm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão10.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação398.7 ccmDeslocação286 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens200 mmViagens250 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquePro-Link
MarcaMarcaWPMarcaShowa
ViagensViagens200 mmViagens240 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho62.5 grauAncinho62.5 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro296 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro80 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro100 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro120 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,464 mmDistância entre eixos1,455 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento885 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível12.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2
GamaGama430 kmGama412 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO279 g/kmEmissões combinadas de CO273 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado3.4 l/100kmConsumo de combustível combinado3.1 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LEDEquipamentoFaróis de LED,

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

A KTM 390 Adventure X impressiona como uma versátil polivalente com uma clara orientação para a estrada. Ela ganha pontos para o uso diário, passeios e excursões off-road leves, mas requer uma pilotagem ativa. Menos espetacular do que a R, mas a escolha mais sensata para muitos motociclistas.

Fácil manuseamento

baixa altura do assento

desempenho de condução ágil

motor económico

boa utilização no dia a dia

versátil

fraco desempenho de travagem

pouco binário na parte inferior

ecrã simples

proteção contra o vento limitada para condutores altos

Honda CRF300 Rally 2025

Honda CRF300 Rally 2025

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Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 390 Adventure X vs Honda CRF300 Rally

Preço KTM 390 Adventure X

Ano do modelo
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Ano do modelo
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