Aprilia Tuono 457 2025 vs. Honda CB300R 2018

Aprilia Tuono 457 2025

Honda CB300R 2018

Visão geral - Aprilia Tuono 457 2025 vs Honda CB300R 2018

Aprilia Tuono 457 2025

Honda CB300R 2018

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Especificações técnicas Aprilia Tuono 457 2025 em comparação com Honda CB300R 2018

Aprilia Tuono 457 2025

Honda CB300R 2018

Aprilia Tuono 457 2025

Honda CB300R 2018

Motor e unidade de tração

Potência do motor	Potência do motor	48 HP	Potência do motor	31 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,400 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,500 rpm
Binário	Binário	43.5 Nm	Binário	27.5 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,700 rpm	Rpm ao binário	7,500 rpm
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	1
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	457 ccm	Deslocação	286 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	41 mm
Viagens	Viagens	120 mm	Viagens	130 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	130 mm	Viagens	107 mm

Chassis

Moldura	Moldura	Alumínio	Moldura	Aço

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	296 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Tecnologia	Tecnologia	radial	Tecnologia	radial
Marca	Marca	Bybre	Marca	Nissin

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	220 mm	Diâmetro	220 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	110 mm	Largura do pneu dianteiro	110 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2	Conformidade da licença	A2

Prós e contras em comparação

Aprilia Tuono 457 2025

A Tuono 457 preenche a lacuna entre a Tuono de 125cc e a de 660cc e impressionou em todos os aspectos durante o teste de condução. Um motor vivo, com um ritmo e elasticidade, uma suspensão estável, bons travões, uma geometria orientada para o desporto e um blipper da melhor qualidade. A concorrência não vai ter nada fácil.

Dois cilindros vivos e elásticos

chassis orientado para o desporto com boa suspensão

topo de gama em acessórios

Ausência de pneus de qualidade superior como equipamento de origem

vibrações a partir das 9.000 rpm

Honda CB300R 2018

O ditado um pouco banal "O desempenho não é tudo!" acerta em cheio com a nova Honda CB300R. A moto poderia ser vendida como o epítome da leveza, tanto em termos de peso como de manuseamento. A alta qualidade de construção em combinação com o estilo bem-sucedido certamente ajudará a ignorar o equipamento menos que completo. Assim, a CB300R representa um verdadeiro enriquecimento para o segmento A2!

Manuseamento verdadeiramente suave

o chassis oferece estabilidade e conforto

qualidade de construção de topo

IMU-ABS e iluminação LED completa.

O travão dianteiro necessita de mais força manual do que o esperado

mal equipado do que a concorrência

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